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ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數據的新型汽車數字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標等傳統汽車音頻總線所面臨問題。...
充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發。一般分兩類病癥：1.非車載充電機部分引起的充電異常中止情況。2.輛插頭、車輛插座引起的充電異常中止情況。我們則從這兩類病癥來分析其異常情況。...
聯網汽車（ConnectedCar）為近年各國探討智能交通的熱門研究主題之一，其發展目的是要打造出更安全、智能并兼顧環保的交通運輸工具。##聯網汽車（ConnectedCar）為近年各國探討智能交通的熱門研究主題之一，其發展目的是要打造出更安全、智能并兼顧環保的交通運輸工具。...
深圳車連連科技創始人趙禮強表示，汽車后市場是個萬億級市場，未來幾年內車載智能電子產品也將很快突破千億規模，盡管目前汽車的智能化、電動化、互聯網化的趨勢越來越明顯，但是基于已有的海量的乘用車市場來說，傳統燃油車的智能化程度還非常低，所謂的“智能汽車”時代還有相當長的路要走。...
制造商正在逐漸轉為采用壓配合技術來加強和替換焊接位置。在壓配合技術中，彈性銷和鍍層通孔 （PTH） 是主要的組成部分。PTH 鉆入到分層電路板中，采取電鍍工藝，一般采用鍍銅，從而在壓配合銷的插入部分上形成電路。主要的優勢在于連接和電氣觸點高度可靠。...
常規動力汽車上的大多數新電子系統（除主動安全、自主駕駛和信息娛樂系統之外）都可以被用于更大程度的幫助實現能量節省，例如通過直噴技術、起停系統和車身BLDC電機驅動等車聲和底盤電子方式。##電動汽車目前可支持短距離行駛（平均每天 50 公里，最多 100 公里），但還不能滿足遠距離行駛（大于 150 ...
安森美半導體中國區應用工程總監吳志民表示，為了應對技術和產品日益激烈的競爭， 安森美半導體沒有滿足已有的市場份額和產品系列，而是順應形勢的發展和變化，主動出擊，不斷擴充和完善汽車電子產品線，特別是在各種傳感器和功率器件方面， 努力為客戶提供一站式的產品和服務，包括專有的汽車方案工程中心、設計、系統架...
該標準將有助于減少設計過程中人為錯誤的產生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機器也可讀取的數據格式，以交換設計信息。本文將探討AUTOSAR采用戰略的一些的預期商業效益，并解釋了一些基本術語和設計方法。##該標準將有助于減少設計過程中人為錯誤的產生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機器也可讀取的數據...
智能車載平臺的發展，近來也搭上移動通訊網絡應用的發展熱潮，從3G/4G Lte高速移動數據傳輸應用導入，讓車載運算平臺也能有接近、甚至超越實線網絡的高效能傳輸表現，滿足以往移動通訊應用無法支持的高速網絡應用功能。...
恩智浦半導體微控制器市場部高級經理田云鋒表示，智能汽車終極目標應該是作為一個平臺，可以為乘客提供各種服務，包括交通工具、智能操控、無人駕駛、娛樂購物等，最終的無人駕駛要分四個階段來實現：輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段。...
以安全性為核心的駕駛輔助系統，支持行人偵測/避讓、車道偏離警報/糾正、交通標志識別、全景影像、疲勞監控等，這些應用以及其他多種應用（如圖1所示），需要一種全新類別的系統單芯片（SoC）來滿足該系統日益成長的需求。##以安全性為核心的駕駛輔助系統，支持行人偵測/避讓、車道偏離警報/糾正、交通標志識別、...
目前光制造技術所用的光源主要是激光，激光束具有高能量密度、高單鈀性、高方向性的特點，使光制造技術具有許多傳統制造技術所不及的優勢。...
早在上個世紀中期，電子技術已在汽車這個傳統行業找到了多方位的應用。隨著廣播與電視等信息娛樂的普及，加之電磁兼容問題的重要性，射頻技術在汽車這個小而全的子系統里開始扮演著舉足輕重的角色。...
本文將要討論與插電式混合動力汽車（PHEV）中的大功率（3kW）、脫機式電池充電器的開發相關的設計要求、架構和挑戰，并展示為何要為這類應用建立數字電源架構。##本文將要討論與插電式混合動力汽車（PHEV）中的大功率（3kW）、脫機式電池充電器的開發相關的設計要求、架構和挑戰，并展示為何要為這類應用建...
目前實現上述功能需要20-50個電子控制單元（ECU），所用到的傳感器差不多有70-150個。這些傳感器負責測量的環境數據范圍很廣，有壓力、溫度、流量、速度、加速度以及角度等。...
為了安全，汽車的內部電子架構必須重新設計。關鍵和非關鍵的系統與網絡之間的接口必須在最高管理層面進行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評估安保等級（EAL） 6+等最高等級的安保標準進行驗證，以確認沒有缺陷。...
可以看到，高檔車中高強度鋼的使用率以及焊接工藝能力會更高，此外，由于高檔車會在某些部位使用更多的強化材料，如鋁合金、碳纖維等，這進一步提高了汽車的安全性能以及下面要聊到的輕量化。##可以看到，高檔車中高強度鋼的使用率以及焊接工藝能力會更高，此外，由于高檔車會在某些部位使用更多的強化材料，如鋁合金、碳...
眾所周知，動力電池退役時，是整個pack從車上拆解下來的。不同的車型有不同的電池pack設計，其內外部結構設計，模組連接方式，工藝技術各不相同，這意味著不可能用一套流水線進行所有的電池pack和內部模組的拆解。...
現階段各個廠商嘗試研發的電動汽車所載電池基本都是蓄電池（鋰離子電池為主）和燃料電池，燃料電池由于研發成本和維護費用過高（燃料電池的維護成本大概是蓄電池的三到四倍左右），不太適合現階段的電動汽車發展...
現在汽車界最為熱門的關鍵詞是“智能網聯汽車”，標志的事件就是阿里巴巴和上海汽車也聯合研發同，向網聯汽車進軍。很多人都在問，什么是智能網聯汽車。沒錯，其實這是兩個意思，首先是智能汽車，就是可以實現自動駕駛的汽車，其次是可以相互通訊，聯接入網絡的汽車。那么為了比較清楚的說明，我們就單純的談談什么是網聯汽...
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