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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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關(guān)于ADAS進(jìn)化到無人駕駛,這些關(guān)鍵技術(shù)必不可少
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車,而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個事兒”,言下之意,無人駕駛時代即將到來。但事實(shí)上,無人駕駛目...
毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢,ADAS趨勢下的大爆發(fā)
隨著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、汽車電子化水平以及人們對駕駛安全需求的不斷增長,近幾年來,具備主動安全技術(shù)的ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢,這其中需...
基于驍龍820A平臺并運(yùn)用深度學(xué)習(xí)的ADAS產(chǎn)品原型方案介紹
汽車行業(yè)是一個有百年歷史的行業(yè),且在這100多年來,一直循序漸進(jìn)的發(fā)展,很少有突破性的進(jìn)展。但最近幾年,由于技術(shù)上的一些新突破,從傳感器,到計(j...
2018-01-30 標(biāo)簽:ADAS深度學(xué)習(xí)驍龍820A 4237 1
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用
ADAS系統(tǒng)包括車輛檢測、行人檢測、交通標(biāo)志識別、車道線檢測等多種任務(wù),同時,由于無人駕駛等應(yīng)用場景的要求,車載視覺系統(tǒng)還應(yīng)具備相應...
2018-01-30 標(biāo)簽:ADAS深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1731 0
帶ADAS功能的行車記錄儀產(chǎn)品跟帶行車記錄儀功能的ADAS產(chǎn)品兩者的區(qū)別
現(xiàn)在市場上有帶ADAS功能的行車記錄儀產(chǎn)品,也有帶行車記錄儀功能的ADAS產(chǎn)品,到底兩者怎么讓區(qū)分?購買時怎么選擇?今天先從鏡頭角度分析,以后繼續(xù)補...
汽車廠商認(rèn)同“傳感器融合”是確保ADAS與自動駕駛車輛安全性的關(guān)鍵,但他們在融合不同類型傳感器數(shù)據(jù)時也面臨各種挑戰(zhàn)… 汽車廠商認(rèn)同傳感器融...
什么是無人駕駛核心技術(shù)?未來的產(chǎn)業(yè)布局和趨勢都在這里
現(xiàn)在無人駕駛的熱潮,起源于 2005 年,美國國防部舉辦的 DARPA Grand Challenge 。04 年的第一屆沒有選手跑出來,但是 05 年...
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中,汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動終端,并逐步走向真正的“無人駕駛”。作為強(qiáng)大的智能移動終端,汽車...
隨著自動駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問題也逐步得到重視
而隨著自動駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問題也逐步得到重視。功能安全文化的普及、將功能安全納入整個制造過程、以及制定出各種功能安全的解決方案,都變...
當(dāng)CMOS技術(shù)遇上微波傳感器,更先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)誕生了
隨著武器測試技術(shù)的進(jìn)步、傳統(tǒng)的測速技術(shù),如靶圈測試、天幕靶測試等方法因測試過程 繁瑣,精度較差,已不能滿足實(shí)時戰(zhàn)地測試的需要。而毫米波測...
教你用超聲波傳感器玩轉(zhuǎn)停車輔助和入侵檢測報警設(shè)計(jì)
多年以來,超聲波傳感器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時檢測周圍物體。此外,踢腳開啟后備箱和入侵檢測報警則是超聲波傳感器的兩個新興...
ADAS就是利用車上安裝的各式各樣的傳感器, 第一時間收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù),識別或偵測追蹤靜止的或行進(jìn)中的人或物, 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能...
我們正處于汽車技術(shù)巨變的起點(diǎn),其驅(qū)動力來自于避免碰撞技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。汽車變得越來越智慧化,連網(wǎng)能力也越來越...
座椅已成為汽車中一項(xiàng)復(fù)雜的子系統(tǒng),人們通常希望,座椅不僅僅只是一把椅子,還有更多的其它功能。基于此,現(xiàn)代電動座椅又會給我們帶來什么樣的驚喜,TI帶您一探究...
面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂系統(tǒng)等移動相關(guān)平臺的橋接解決方案
在過去十年里,隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域中移動相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影...
2017-08-23 標(biāo)簽:adas車載信息娛樂系統(tǒng) 2048 0
通過改進(jìn)傳感器、處理器和內(nèi)存、軟件,甚至是需要實(shí)時集成的人機(jī)接口,使得一些變化正在悄然實(shí)現(xiàn)(見圖1)。下面介紹一些最新技術(shù),以及他...
大多數(shù) ADAS 系統(tǒng)的核心是某種微處理器,微處理器處理來自車輛內(nèi)各種傳感器的所有輸入,然后再對這些輸入信息進(jìn)一步處理,以便能夠以容易辨認(rèn)和理解的形...
2017-08-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adaslt8602 1446 0
對ADAS處理器芯片來說,目前呈現(xiàn)出如智能家居類似的產(chǎn)品形態(tài),單品爆款,以及多功能的組合,即類似于Mobileye的視覺處理ADAS芯片單品,以及多傳感...
在過去的兩年多時間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時間在做針對性地梳理和總結(jié)。
車聯(lián)網(wǎng)信息的重要入口——車載全景影像系統(tǒng)【技術(shù)周刊】
2016年10月高通以470億美元收購汽車半導(dǎo)體大廠NXP,2017年3月英特爾以150億美元收購高級駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者M(jìn)obileye。半導(dǎo)體巨...
2017-03-17 標(biāo)簽:adas車載攝像頭全景影像系統(tǒng) 8877 0
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