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標(biāo)簽 > ev
eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位。還可以表示電動(dòng)汽車,企業(yè)價(jià)值,管理模塊等。
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GD3162柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析:提供動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制,提升EV牽引逆變器性能
作為汽車電動(dòng)牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一,恩智浦不斷推動(dòng)逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(...
2024-12-06 標(biāo)簽:恩智浦Ev柵極驅(qū)動(dòng)器 2035 0
在一輛合格的電動(dòng)車中,所有設(shè)備都依賴電力運(yùn)行:從牽引電機(jī)到冷卻系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng),一切皆為電動...
2024-07-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電力電子Ev 862 0
利用 C2000 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)低成本、高能效的 EV 電機(jī)電力控制設(shè)計(jì)
作者:Jens Wallmann 隨著現(xiàn)代電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV)對(duì)電力電子技術(shù)的需求迅速增長(zhǎng),設(s...
2023-10-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車mcu轉(zhuǎn)換器 2762 0
通過(guò)使用高效電源轉(zhuǎn)換器來(lái)減少二氧化碳排放的電動(dòng)汽車的全球趨勢(shì),隨著使用量熱法對(duì)電氣測(cè)量進(jìn)行量化而得到推動(dòn...
2022-08-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器熱管理Ev 1431 0
電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(EV 和 HEV)在全球范圍內(nèi)的普及,它們必須承受比汽油動(dòng)力汽車更高的工作電壓和電流,這凸顯了電氣隔離對(du...
2022-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車Ev電流隔離 1852 0
HEV / EV電池管理系統(tǒng)簡(jiǎn)單解釋
電池組是一系列電池(通常是全汽車電動(dòng)車中的鋰離子[鋰離子]電池),可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。EV的系統(tǒng)需求將定義電壓。
長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車應(yīng)用中 SiC 功率器件的有效實(shí)現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī) (IC)、EV 和 HEV 等所有汽車對(duì)動(dòng)力子系統(tǒng)的需求一直呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),以支持高級(jí)輔助...
HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么
在HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么了?如下圖所示,電動(dòng)汽車(EV)的基本傳動(dòng)系統(tǒng)由三個(...
更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)
隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。電機(...
圍繞單處理器開發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器
本文中,我們研究了幾種通信協(xié)議以及一些電表功能,它們均可集成到一塊單微控制器內(nèi),以簡(jiǎn)化電動(dòng)車充電器付費(fèi)電表應(yīng...
2013-06-07 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車處理器 1831 0
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