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CAN是控制器局域網絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。

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can技術

CAN數據傳輸錯誤的常見原因有哪些？

電源波動或其他電氣問題可能會影響CAN信號的質量并導致“幀錯誤”。例如，波特率不匹配或者節(jié)點沒有初始化，也可能導致沒有ACK（應答）信號。

2024-04-02 標簽：收發(fā)器連接器數據傳輸 1769 0

什么是CAN2.0協議？

CAN2.0協議是控制器局域網絡（ControllerAreaNetwork,CAN）的一種版本，也被稱為傳統CAN協議，由德國博世BOSCH公司開發(fā)，...

2024-03-29 標簽：控制器汽車電子 CAN 1794 0

3DES算法的動態(tài)加密系統設計原理

將此通信設計方案應用在某汽車電子產品中，針對此應用系統，設定通信波特率為500 kbps，下位機CAN通信ID設為0x18FF 0107，上位機CAN通...

2024-03-26 標簽：CAN STM32 加密算法 2355 0

CAN轉以太網中繼器應用原理

CAN接口：用于接收和發(fā)送CAN總線上的數據。CAN接口通常與CAN總線設備連接，能夠接收來自CAN總線的數據幀，并將其轉換為模塊內部可處理的數據格式。

2024-03-22 標簽：以太網 CAN總線 CAN 2874 0

【電磁兼容技術案例分享】由CAN光電轉換器導致的傳導電流法超標解決案例

2024-03-21 標簽：電磁兼容 CAN 光電轉換器 990 0

CAN總線實現高效數據通信的關鍵技術

CAN 總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN 為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的 J1939 協議。

2024-03-20 標簽：控制器 CAN SPI 676 0

為啥要轉換波特率波特率和傳輸速率的關系

對于串行多主 CAN 總線，如果波特率被稱為“500000波特”，則 CAN 上的該端口每秒最多可傳輸500000位。

2024-03-06 標簽：CAN 傳輸速率總線 6441 0

幾種常見的上位機通信協議及設置方法

上位機的硬件通常包括個人電腦、工業(yè)PC或服務器。這些設備配備有高性能的CPU、較大的內存和存儲空間，以及多種I/O接口。

2024-03-05 標簽：CAN 服務器 uart 1.4萬 0

CAN轉WiFi網關在工業(yè)自動化中有哪些應用呢？

CAN轉WiFi網關在工業(yè)自動化領域有著廣泛的應用，以下是一些典型的應用場景：

2024-02-28 標簽：CAN 無線通信 WIFI 531 0

PCAN軟件的使用操作說明

本文檔是PCAN軟件的使用操作說明，方便剛接觸PCAN的伙伴們快速上手使用這個軟件。

2024-02-27 標簽：示波器 usb CAN 1.8萬 0

汽車tbox故障什么原因造成的

　汽車 Tbox（Telematics Box，車載通信盒）是一種用于車載通信和數據傳輸的設備，在汽車中起著連接車輛與互聯網、提供車載信息服務的作用。

2024-02-25 標簽：數據傳輸 CAN 遠程監(jiān)控 4424 0

如何選擇合適的CAN中繼器？選擇合適的CAN中繼器要考慮幾個方面？

傳輸距離：考慮CAN中繼器需要覆蓋的傳輸距離。不同的CAN中繼器具有不同的傳輸距離，需要根據實際應用場景來選擇。

2024-02-25 標簽：CAN通信電源管理 CAN 848 0

CP AUTOSAR信息安全機制全面解析

這個模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機制，主要用于ECU板級的安全通信。大家應該有印象，在以往沒有該機制，CAN通信通常是使用C...

2024-02-22 標簽：數據傳輸 CAN 防火墻 4328 0

TSMaster 序列發(fā)送模塊在汽車開發(fā)測試中的應用

眾所周知，序列發(fā)送模塊可以不需要腳本代碼實現測試中特定控制報文序列的發(fā)送，該模塊多用于循環(huán)順序控制的測試案例中。序列發(fā)送模塊的常用場景，主要是針對一些新....

2024-02-19 標簽：測試 CAN 汽車 956 0

什么是CAN的BUS-OFF，如何恢復BUS-OFF？

CAN作為一款強大的工業(yè)總線，其高性能和高可靠性讓其應用特別廣泛。一個小知識：汽車里面各個模塊之間的通訊就是使用CAN來實現的哦。

2024-02-21 標簽：單片機嵌入式 CAN 5022 0

何為ECU？ECU是如何工作的？

ECU和普通的單片機一樣，由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數轉換器以及整形、驅動等集成電路組成。

2024-02-21 標簽：傳感器發(fā)動機單片機 2246 0

基于嵌入式Linux 和Docker平臺測試CAN通信

Colibri iMX8X 2GB WB IT ARM核心版配合Colibri Evaluation 載板，連接調試串口UART1（載板X27）到開發(fā)主...

2024-02-19 標簽：arm 嵌入式 CAN 944 0

淺析ADAS域控制器技術

域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統和應用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強大功能，將原本需要多顆ECU實現的核心功能集成進來，極大提高...

2024-02-01 標簽：CAN ecu LIN 1467 0

探索汽車PREEvision中的以太網設計

10BASE-T1S是一種創(chuàng)新的網絡技術，可以提供10Mbit/s的數據傳輸速率。這一技術的核心在于使用單對雙絞線（Twisted Pair），并專注于...

2024-01-25 標簽：以太網數據傳輸 CAN 720 0

一文詳解整車網絡管理指南

當整車處于休眠狀態(tài)，即所有的控制器都睡覺了，在整車某個休眠喚醒場景下，制動踏板行程傳感器BPS感知到變化了，從而喚醒的硬線信號有了變化，被IEB檢測到了...

2024-01-22 標簽：微控制器 CAN 網絡管理 2123 0

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