新興的汽車車內(nèi)傳感解決方案確保安全性和舒適性

　　第二個(gè)關(guān)鍵方面是提高乘客的舒適度，例如，通過情感感知。原始設(shè)備制造商已經(jīng)意識(shí)到這是一個(gè)差異化因素，并將使用領(lǐng)先的創(chuà...

2022-12-09 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)控系統(tǒng)adas 1705 0

淺談瑞豐光電的紅外LED應(yīng)用

瑞豐光電紅外LED產(chǎn)品涵蓋補(bǔ)光應(yīng)用、發(fā)射與接收、環(huán)境光感測(cè)及距離感測(cè)等，廣泛應(yīng)用于安防、家電、工業(yè)控制、消費(f...

2022-12-09 標(biāo)簽：led智能家居adas 987 0

VX1161助力ADAS相機(jī)視頻回灌的基本過程

作為ADAS系統(tǒng)的主傳感器，相機(jī)應(yīng)用的測(cè)試過程除了要驗(yàn)證可用性和安全性外，在開發(fā)早期還要面臨大量的訓(xùn)練過程來改進(jìn)算法。

2022-11-30 標(biāo)簽：傳感器ecuadas 4711 0

什么是域控制器？域控制器市場(chǎng)概述

域控制器是汽車每一個(gè)功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。

2022-11-30 標(biāo)簽：ecuadas自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2845 0

ADAS系統(tǒng)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)及安全等級(jí)的分解

當(dāng)前市場(chǎng)上ADAS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有很多，各家都在自研架構(gòu)，但是整體的功能安全目標(biāo)及最高級(jí)別通常均為ASIL D。為了實...

2022-11-29 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 1530 0

ADAS和自動(dòng)駕駛車輛架構(gòu)中不同類型傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)

完全自動(dòng)駕駛需要融合從不同的傳感技術(shù)獲得的數(shù)據(jù)。隨著傳感器分布在汽車周圍，它將有可能提供360度全覆蓋，在汽車周圍形成一個(gè)安全“繭”。

2022-11-24 標(biāo)簽：傳感器adas雷達(dá)系統(tǒng) 1377 0

應(yīng)用于ADAS的各種傳感器優(yōu)劣勢(shì)比較

汽車傳感器 汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。

2022-11-15 標(biāo)簽：傳感器MEMS傳感器adas 1884 0

ADAS logging實(shí)例解析 ADAS記錄任務(wù)的解決方案

ADAS應(yīng)用主要涉及來自雷達(dá)、視頻和激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)。根據(jù)制造商和傳感器類型，它們通過經(jīng)典總線、以太網(wǎng)和視頻接口傳輸數...

2022-11-09 標(biāo)簽：傳感器adas激光雷達(dá) 885 0

基于E3的ADAS及BMS應(yīng)用方案介紹

ADAS這邊一個(gè)比較重要的接口是以太網(wǎng)。以太網(wǎng)支持TSN通過外部的交換機(jī)芯片，接收到激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛SoC，芯馳也提供了V9系列ADAS/...

2022-11-04 標(biāo)簽：bmsadasCAN接口 2319 0

禾賽科技自研純固態(tài)電子掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)從1D到2D的飛躍

作為一款真正的純固態(tài)激光雷達(dá)，F(xiàn)T120 的激光發(fā)射與接收完全通過芯片完成，總元器件數(shù)量相比傳統(tǒng)激光雷達(dá)大大減少，內(nèi)部沒有...

2022-11-03 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1013 0

AoP技術(shù)如何改善外部近場(chǎng)感應(yīng)應(yīng)用

AWR1843AOP 具有多模可編程數(shù)字信號(hào)處理器，允許您為多個(gè)應(yīng)用重新配置相同傳感器。

2022-10-19 標(biāo)簽：adasAOP雷達(dá)傳感器 512 0

基于SiTime先進(jìn)MEMS技術(shù)的新型汽車振蕩器SiT9396/7簡(jiǎn)介

隨著汽車安全系統(tǒng)集成越來越多的傳感器和攝像頭，它們生成的海量數(shù)據(jù)對(duì)于安全、自主運(yùn)行至關(guān)重要。

2022-10-18 標(biāo)簽：傳感器MEMS振蕩器adas 668 0

基于ADAS技術(shù)的自動(dòng)駕駛路線解決方案

根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動(dòng)車...

2022-10-12 標(biāo)簽：adas智能汽車自動(dòng)駕駛 3606 0

全面解析ADAS和自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)原理

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)。通過向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光)，然后將接收到的從目標(biā...

2022-10-12 標(biāo)簽：圖像傳感器adas激光雷達(dá) 2808 0

基于全局特征的自頂向下分類的混合錨系統(tǒng)

車道檢測(cè)是自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的基本組成部分，用于識(shí)別和定位道路上的車道標(biāo)記。雖然深度學(xué)習(xí)模型已經(j...

2022-10-09 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 2838 0

77G典型的ADAS/AD駕駛雷達(dá)方案解析

本文基于毫米雷達(dá)技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)比目前主流芯片廠商的集成方式，以及雷達(dá)模組廠商的主要產(chǎn)品，給出毫米波雷達(d...

2022-10-07 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2558 0

ADAS系統(tǒng)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)及安全等級(jí)的分解

對(duì)于安全分解和分配，通常在上游安全需求往下游設(shè)計(jì)細(xì)化時(shí)考慮。其中，安全分解并非是必須的，而安全分配則是必須的。在考慮安全分解或者分配時(shí)，需要有一...

2022-09-28 標(biāo)簽：系統(tǒng)安全adas 1440 0

一文解析3D AVM+ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

輔助駕駛系統(tǒng)主要包括主機(jī)系統(tǒng)、魚眼攝像頭、顯示器、倒車超聲波雷達(dá)、防撞限高預(yù)警系統(tǒng)、聲光報(bào)警器及其他配套設(shè)備。

2022-09-22 標(biāo)簽：adas聲光報(bào)警器超聲波雷達(dá) 4276 0

汽車電子SOC芯片接口IP的挑戰(zhàn)和解決方案

目前，單芯片算力達(dá)到200TOPS以上，能效比也在3以上，普遍是16nm以下工藝，最高可達(dá)5nm。接口IP是其中最復(fù)雜的部分，包括了像LPDDR、PCI...

2022-09-21 標(biāo)簽：芯片汽車電子SoC芯片 1207 0