今日芯語

　　國際標準組織3GPP計劃在今年6月凍結并發布基于蜂窩網絡的窄帶物聯網技術標準NB-IoT。在標準公布后，華為收購的英國公司Neul將于今年9月底火速推出NB-IoT商用芯片，這將會是業內第一款正式商用的NB-IoT芯片，而且其芯片價格向短距離通信芯片價格靠近。萬物互聯的實現又添一大利器，物聯網普及腳步加速。

　　一、半導體新聞

　　1. 高通否認新旗艦820芯片存發熱問題。針對有傳言稱新一代旗艦芯片820仍然發熱嚴重的傳言，昨天，高通予以公開否認。高通上一代旗艦芯片驍龍810發熱嚴重是不爭的事實，多個手機企業的旗艦機型都因此受到了影響，甚至一些手機不得不降頻使用驍龍810芯片以控制溫度。去年，高通發布了新一代旗艦芯片驍龍820，號稱已經解決了發熱的問題。從今年開始，搭載驍龍820芯片的手機芯片開始陸續上市。不過，近期傳出消息稱，驍龍820的發熱問題依舊嚴重。

　　2. 紫光入股案 矽品：股東會不討論。立法院經濟委員會本周開會，將針對爭議性高的“日月光并購矽品案”及“紫光集團入股矽品等封測產業的沖擊影響評估”，請經濟部投審會及公平會進行專案報告。 矽品表示，紫光入股案目前仍為擱置狀態，將等新政府作出明確決定后才會再討論，且5月16日召開的股東常會也不會討論紫光入股案。

　　二、智能硬件

　　1. IBM將沃森人工智能帶入蘋果手表睡眠健康應用當中。IBM宣布為iPhone和Apple推出一款應用程序SleepHealth。SleepHealth收集的數據將被存儲在IBM沃森健康云當中，搭載了機器學習功能的AI - 沃森將依次比較和分析數據。

　　2．AMD要推VR新標準：144Hz刷新+16k分辨率。HTC、微軟、Facebook、三星等紛紛亮出自家VR產品時，整個行業便進入了一種瘋狂的狀態。目前市場已有的VR設備大都是1080P級別，刷新率僅有90Hz。對此AMD表示，他們希望能夠推動16K分辨率、144Hz的真正VR體驗。

　　三、智能汽車

　　1. 國內首條“全無人駕駛”列車即將駛來。北京燕房線預計2017年底開通，“全無人駕駛”行駛過程中一旦接觸到影響運行的障礙物，只需1.4秒便能實現緊急制動。

　　2.寶馬欲打造“最智能”汽車，全面革新避免成為車中富士康。 寶馬自稱“終極駕駛機器”為熟練掌握人工智能和自動駕駛，其研發團隊也在尋求同行業的合作，如Uber和truecar。

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　　3. Synaptics 聯手比亞迪，發力車載觸控系統。Synaptics 宣布與國內汽車廠商比亞迪合作，利用其觸控解決方案，進軍智能汽車領域，為比亞迪提供汽車觸控屏。

　　4. 斯坦福自動駕駛奧迪TT汽車奔上賽道 旨在提升AI安全性。盡管奧迪已經在測試自己的的無人駕駛汽車，但是斯坦福大學的研究人員們在這方面的鉆研也有多年，并且為奧迪TTS開發出了一套人工智能系統?，F在，該校已經將這輛名叫“Shelley”的車子放到了賽道上，并讓它以120英里/小時的速度（193km/h）狂奔。研究人員的目標不僅僅是讓它在賽道上與人競爭，而是收集高速行駛時的數據來提升安全性。

　　四、無人機

　　1.英法投資20億歐元研發無人戰機 欲與美競爭。這項試驗計劃在歐洲是最先進的，將在一個多用途無人機平臺上向前發展，可能為2030年以后的未來操作能力奠定基礎。

　　2.無人機監管系統U-Cloud得到批準。該系統以云計算為基礎進行無人機的監管，覆蓋1500米以下所有直升機、無人機等飛行器的低空監測。批準其試運行兩年，批文有效期為2016年3月4日至2018年3月3日。