在著眼于軟件無線電及其各種嵌入式的應(yīng)用之前，我們先來回顧一個基本的定理，它應(yīng)用于像軟件無線電那樣的數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)。
2020-05-05 01:27:00
14689 
，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用于物理檢測、跟蹤、安全控制和防撞警告系統(tǒng)等應(yīng)用。Blackfin? DSP庫中提供雷達(dá)FFT和控制固件。用戶只需幾分鐘就可將該平臺系統(tǒng)插入加載了軟件的計算機(jī)
2019-07-24 07:51:22
的前景，這個文檔詳細(xì)介紹了雷達(dá)產(chǎn)品的工作原理，后端DSP信號處理和靜電防護(hù)等開發(fā)實用技術(shù)。有興趣的朋友可以下載來看一下，希望能對大家開發(fā)這方面的產(chǎn)品有參考意義。
2014-07-16 14:40:39
現(xiàn)在手上有個項目，傳感器信號輸出是0-1V， 對應(yīng)顯示是0-25.000%，要求波動要不超過0.01%我現(xiàn)在用的MAX1241采樣，1mv就對應(yīng)0.025%， 并且在半小時內(nèi)有+-1mv的波動，完全
2014-03-05 13:57:37
申請理由：該項目要設(shè)計一款車載防撞相控陣雷達(dá)系統(tǒng)。目前，陣列天線的設(shè)計已初步完成。現(xiàn)申請RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件。該款套件具有的可靠元器件和先進(jìn)的信號處理算法可以使該項目的研發(fā)時間和成本大大
2016-01-11 14:54:36
由射頻板發(fā)射和接受雷達(dá)信號，然后送入模擬板進(jìn)行濾波和放大，接著送入AD采樣，采樣頻率>100kHz，此部分都已經(jīng)成熟。2，AD采樣IIS接口將數(shù)據(jù)送入DSP板。3，DSP板負(fù)責(zé)頻域轉(zhuǎn)換(FFT)，信號檢測，速度距離計算等算法。4，將計算的結(jié)果通過UART傳至上位機(jī)顯示。
2015-09-10 11:17:52
申請理由：我對DSP一直很感興趣，學(xué)習(xí)過TMS320C2000系列的DSP，實現(xiàn)過FFT和IFFT變換的算法，在學(xué)習(xí)DSP的時候想實現(xiàn)一個基于DSP的雷達(dá)測速監(jiān)控系統(tǒng)的項目。我從大一就進(jìn)入學(xué)校的電子
2015-09-10 11:11:09
需要很高的處項目描述：系統(tǒng)硬件基于6U的VME總線設(shè)計，由多個子模塊組成，包括A/D采樣板、信號處理板、定時接口板、嵌入式計算機(jī)VG4。 A/D采樣板作為前端采集雷達(dá)的回波信號。它采用AD10242
2015-09-10 11:13:54
`雷達(dá)測距防撞控制系統(tǒng)(Distronic，簡稱DTR)屬于汽車主動安全裝置，是當(dāng)前國際汽車安全領(lǐng)域研究的熱點之一。主要實現(xiàn)3個功能防撞預(yù)警，輔助停車，盲點探測等。汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問題是
2016-12-26 17:06:12
在現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)的研制和調(diào)試過程中，對雷達(dá)性能和指標(biāo)的測試是一個重要環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，利用模擬目標(biāo)信號的方式與外場實測相比具有花費少、可重復(fù)和靈活性高的優(yōu)勢。實際的雷達(dá)在接受目標(biāo)回波時，回波中的雜波
2019-07-10 07:30:35
低延遲和高精度）的 FFTC 硬件加速器附加了 JESD 的寬帶采樣信號處理解決方案，包含數(shù)字信號處理器 (DSP)、ADC 和 DAC 板、演示軟件、配置 GUI 和入門指南強(qiáng)大的演示和開發(fā)平臺，包括三個 EVM、一個確定性延遲卡、原理圖、BOM、用戶指南、基準(zhǔn)、軟件和演示
2018-07-13 12:05:33
dB時能測到雷達(dá)信號，使雷達(dá)的有效作用距離提高。本文主要介紹基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比情況下雷達(dá)信號的檢測。
2019-07-04 06:55:39
如圖說是供一種高動態(tài)范圍 4 通道同步采樣系統(tǒng)，可以直接實現(xiàn)連接到DSP和FPGA，請問這個同步采樣的原理是如何實現(xiàn)的？
2019-01-09 08:30:00
在現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)的研制和調(diào)試過程中，對雷達(dá)性能和指標(biāo)的測試是一個重要環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，利用模擬目標(biāo)信號的方式與外場實測相比具有花費少、可重復(fù)和靈活性高的優(yōu)勢。實際的雷達(dá)在接受目標(biāo)回波時，回波中的雜波
2019-07-15 06:48:33
利用DSP和FPGA芯片對采樣后的信號幅度和輪廓進(jìn)行判定，以實現(xiàn)低信噪比條件下雷達(dá)信號的識別，從而還原出有效信號。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計2．1 高速A／D設(shè)計 大部分雷達(dá)信號為射頻
2018-08-15 09:43:14
雷達(dá)的距離分辨率)一定的情況下，每種重頻發(fā)射信號的點數(shù)為：脈沖時寬×系統(tǒng)帶寬，此點數(shù)也就是目標(biāo)回波的點數(shù)，這樣就可以預(yù)先把發(fā)射波形存于DSP內(nèi)存，然后根據(jù)系統(tǒng)控制字，取出需要的波形，再在DSP中實時
2011-07-13 09:09:26
基于FPGA多通道采樣系統(tǒng)設(shè)計資料
2012-08-20 11:43:23
時域采樣理論與頻域采樣理論是數(shù)字信號處理中的重要理論，本文首先簡單介紹信號處理過程中時域采樣和頻域采樣的原理，接著基于NI LabVIEW2015平臺，設(shè)計開發(fā)了采樣定理驗證系統(tǒng)，在時域采樣系統(tǒng)中
2019-06-26 09:13:53
基于STC89C52，adc0832，7279的多路數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)設(shè)計匯編程序
2016-06-20 12:31:14
奈奎斯特準(zhǔn)則對數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)設(shè)計
2016-01-05 13:05:35
dB時能測到雷達(dá)信號，使雷達(dá)的有效作用距離提高。有哪些方法能檢測低信噪比雷達(dá)信號 ？ 可以利用DSP和FPGA技術(shù)嗎？
2019-08-05 07:30:20
如何設(shè)計并實現(xiàn)一種高性能中頻采樣系統(tǒng)?中頻采樣系統(tǒng)系統(tǒng)總體設(shè)計由哪些組成？它們分別有什么作用？
2021-04-07 07:09:32
：網(wǎng)絡(luò)知識零碎、重復(fù)、描述不準(zhǔn)確、說的問題大部分都是選型和配置，對數(shù)據(jù)有效位和誤差以及精度分析少，更別說數(shù)據(jù)處理了。小弟自3年前學(xué)習(xí)信號與系統(tǒng)之時便心存疑惑，現(xiàn)實世界中ADC采樣究竟與理論采樣有何不
2016-10-14 23:08:55
雷達(dá)系統(tǒng)在研制過程中，各部分往往是并行的，在調(diào)試信號處理分系統(tǒng)時，如果天線沒做好，就得不到陣面送下來的回波數(shù)據(jù)，這時調(diào)試就無法正常進(jìn)行。為了解決這一問題，往往先設(shè)計一個模目信號，把信號處理分系統(tǒng)調(diào)試好，待其他分系統(tǒng)也調(diào)試好后，再切換為正常接收模式，進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)試。
2019-08-23 08:20:20
板上的顯示裝置及警報信號發(fā)布裝置和各種控制機(jī)構(gòu)的信息聯(lián)絡(luò))天線、發(fā)射/接受組件中頻信號處理裝置電源及報警顯示【雷達(dá)測距系統(tǒng)的組成框圖】?智能防撞/汽車防撞雷達(dá)/防撞系統(tǒng)?（1）射頻收發(fā)前端是雷達(dá)系統(tǒng)
2017-02-27 19:33:02
，使我們僅僅接收到特定的信道。當(dāng)我們調(diào)節(jié)立體聲系統(tǒng)的均衡器時，利用帶通濾波器選擇性增大或降低特定頻帶的音頻信號。濾波器在幾乎所有數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)中扮演著重要角色。大多數(shù)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)都安裝有濾波器
2019-07-30 06:11:02
上升沿。圖1 —LMK03806（具有時鐘發(fā)生器、時鐘分頻器和驅(qū)動器）的方框圖因此，您下次設(shè)計采樣系統(tǒng)時，別忘了考慮時鐘抖動性能，因為這會影響整體動態(tài)范圍。其它資源：閱讀我們的最新博客系列《定時決定一切
2018-09-13 14:18:06
和車頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國著名的BOSCH公司提供。自動駕駛系統(tǒng)通過對攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車就能夠識別交通信號、觀測其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25
設(shè)計一個基于單片機(jī)的水質(zhì)采樣系統(tǒng)，可以定時對不同深度的水層進(jìn)行采樣。單片機(jī)的選型和使用；水泵的選型和使用；相關(guān)傳感器的選型和使用；相關(guān)系統(tǒng)的集成；還需考慮制作安裝成本問題。推薦課程：張飛軟硬開源
2019-03-20 12:37:42
設(shè)計采樣系統(tǒng)時，關(guān)于時鐘抖動性能如何考慮？抖動對時鐘采樣系統(tǒng)有何影響？
2021-04-06 06:07:38
AD9444的功能和特性是什么？基于AD9444的時間交叉采樣系統(tǒng)怎樣去設(shè)計？設(shè)計時間交叉采樣系統(tǒng)有哪些注意事項？
2021-04-23 07:07:29
在電力系統(tǒng)交流采樣系統(tǒng)中， 經(jīng)常要測量電網(wǎng)頻率， 再根據(jù)頻率/ 周期的變化調(diào)整采樣周期。本文在簡單分析TMS320F240 片內(nèi)定時器、捕獲器的使用原理后，提出一種全新的跟蹤頻率
2009-04-16 10:32:59
25 給出MAXIM 公司的12 位串行D/A MAX543 在TMS320F206 DSP 的采樣系統(tǒng)中實現(xiàn)量程自動轉(zhuǎn)換的具體實現(xiàn)方法；分析MAX543 中R-2R 電阻網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；討論DSP 應(yīng)用程序的設(shè)計，并給出程序流程框圖。 該
2009-05-13 16:50:4422 在電力系統(tǒng)交流采樣系統(tǒng)中， 經(jīng)常要測量電網(wǎng)頻率， 再根據(jù)頻率/ 周期的變化調(diào)整采樣周期。本文在簡單分析TMS320F240 片內(nèi)定時器、捕獲器的使用原理后，提出一種全新的跟蹤頻率
2009-05-15 13:31:4215 基于DSP的多功能汽車防撞雷達(dá)的設(shè)計:摘要：本系統(tǒng)基于C6000 系列DSP 的實時操作系統(tǒng)DSP/BIOS 的多線程多任務(wù)管理，對前視雷達(dá)和后視雷達(dá)的接收信號同時進(jìn)行實時處理，是集車載前
2009-05-16 15:36:2437 汽車防撞系統(tǒng)研究：測距技術(shù)是防撞系統(tǒng)的根本，可分為三種類型。層露蕊(超聲波)比較適合小范圍距離探測，能以相對低的費用提供高識別率。髓量圓(被動紅外線，激光雷達(dá)
2009-06-28 19:24:2250 設(shè)計了一種基于DSP 和FPGA 的雷達(dá)信號分選電路，對密集的雷達(dá)信號進(jìn)行分選識別。系統(tǒng)利用FPGA 采集信號的特征參數(shù)以及對參數(shù)進(jìn)行預(yù)處理；采用了累積差值直方圖算法，根據(jù)信號脈
2009-07-16 10:52:2526 介紹了過采樣技術(shù)的理論及其不同實現(xiàn)方式的優(yōu)缺點和應(yīng)用場合，給出了用TMS320C240 實現(xiàn)的附加三角波的過采樣子系統(tǒng)硬件和軟件方案。AD 轉(zhuǎn)換通常是數(shù)字信號處理裝置的第一步
2009-07-31 08:15:089 介紹了一種基于TMS320VC5402 DSP 芯片的汽車防撞信號處理系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方法。該系統(tǒng)對車載毫米波雷達(dá)的接收信號進(jìn)行自適應(yīng)噪聲消除，為報警提示做好了準(zhǔn)備。關(guān)鍵詞：DSP
2009-08-28 10:02:0632 本文介紹了一個基于高速定點DSP的雷達(dá)信號處理實驗系統(tǒng)的設(shè)計和研制，其中包括雷達(dá)中頻信號采集，多種雷達(dá)信號的設(shè)計和產(chǎn)生，雷達(dá)回波的
2009-09-04 08:37:0715 本文利用TMS320C5402 的高速計算功能，設(shè)計了一種新的交流采樣系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用小波變換的優(yōu)越特性對采集到的電壓和電流信號進(jìn)行處理，克服了原來在計算無功功率過程中由于
2009-09-08 14:45:5022 采樣控制系統(tǒng)與連續(xù)控制系統(tǒng)的根本區(qū)別在于采樣系統(tǒng)中既包含有連續(xù)信號，又包含有離散信號，是一個混和信號系統(tǒng)。分析和設(shè)計采樣系統(tǒng)的數(shù)學(xué)工具是Z變換，采用
2009-11-24 09:35:310 基于DSP和DSP/BIOS的實時雷達(dá)信號采集與處理系統(tǒng):介紹了一種在實時操作系統(tǒng)DSP和DSP/BIOS 平臺下的雷達(dá)信號實時采集" 處理與傳輸系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)! 利用Tms320c6416DSP強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理
2010-01-16 16:59:4625 介紹了一種基于PC+ARM+DSP+DDS體系結(jié)構(gòu)的通用雷達(dá)中頻信號模擬器。該系統(tǒng)能夠模擬多種體制的雷達(dá)中頻信號，而且不同信號間切換方便、使用靈活。介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計和在模擬
2010-07-17 14:57:4018 本文詳細(xì)介紹了基于TMS320F2812的電流采樣系統(tǒng)的設(shè)計方法。根據(jù)直流電流信號產(chǎn)生特點和采集技術(shù)的基本要求，選用合適的電流傳感器LTS25-NP，設(shè)計電壓變換電路，采用TMS320F2812型DSP
2010-07-27 16:50:0865
為提高中頻采樣系統(tǒng)性能，降低板級噪聲，加大采樣頻率的靈活性，設(shè)計并實現(xiàn)一種高性能中頻采樣系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用AD9518-4實現(xiàn)可配置的采樣時鐘，根據(jù)不同的采樣要
2010-12-07 13:40:2322 采樣系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)圖
2009-01-08 14:19:461407 
USB接口技術(shù)在外置式采樣系統(tǒng)中的應(yīng)用
一、前言：
---- 中高速、高精度連續(xù)采樣系統(tǒng)由
2009-02-08 10:47:06632 
基于DSP的過采樣技術(shù)
在使用DSP進(jìn)行數(shù)字信號處理時，應(yīng)用過采樣技術(shù)可以增加其內(nèi)置模數(shù)轉(zhuǎn)換器的分辨率。討論了應(yīng)用過采樣技術(shù)的原理、如何使
2009-05-04 21:22:37923 
DSP的過采樣技術(shù)原理
在使用DSP進(jìn)行數(shù)字信號處理時，應(yīng)用過采樣技術(shù)可以增加其內(nèi)置模數(shù)轉(zhuǎn)換器的分辨率。討論了應(yīng)用過采樣技術(shù)的原理、如何
2009-05-04 22:40:172745 
給出了12位串行D／AMAX543在TMS320F206 DSP的采樣系統(tǒng)中實現(xiàn)量程自動轉(zhuǎn)換的具體方法，并對MAX543中R－2R電阻網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。討論了DSP的應(yīng)用程序的設(shè)計，并給出了程序流程框圖
2009-05-10 13:20:471550 
基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比雷達(dá)信號檢測
我國目前的海事雷達(dá)大多為進(jìn)口雷達(dá)，有效探測距離小，在信噪比降為3 dB時已經(jīng)無法識別信號。隨著微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，高速
2009-11-05 10:33:24496 
基于單片機(jī)的倒車防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)
0 引 言 汽車倒車防撞預(yù)警系統(tǒng)即是俗稱的倒車雷達(dá)，是汽車泊車輔助裝置。在汽車倒車時，倒車雷達(dá)采用
2009-12-19 09:58:553468 
利用TMS320F2812變頻電源的交流采樣系統(tǒng)設(shè)計方案
概述：本文介紹利用HCNR200及TMS320F2812內(nèi)置ADC采集交流電壓和負(fù)載電流信號的系統(tǒng)設(shè)計。HCNR200是一款
2010-03-22 14:36:441925 
本文介紹了一種模目信號設(shè)計方法，利用FPGA產(chǎn)生時序及控制，DSP實時計算所需要的回波，從而實現(xiàn)對雷達(dá)目標(biāo)回波的模擬，這樣可以在沒有陣面數(shù)據(jù)的情況下，使信號處理分系統(tǒng)調(diào)試能
2011-07-05 09:46:271109 
本設(shè)計的信號處理機(jī)是希望以他為主體構(gòu)成一個完整的便攜式雷達(dá)系統(tǒng)，除了信號處理的任務(wù)之外，采樣、顯示、通信等多種任務(wù)也必須由他來完成，需要滿足實時多任務(wù)的要求，所以
2011-08-03 10:00:584389 
聲雷達(dá)信號采集系統(tǒng)主要由信號采集、信號處理、電源和時鐘四部分組成，本文介紹的基于美國模擬器件公司的DSP ADSP-TS201S和ADC AD7864的信號采集系統(tǒng)。
2011-08-17 11:17:521326 
本文提出用高性能DSP芯片TMS320VC5402擔(dān)任數(shù)字信號處理任務(wù)、CPLD完成控制和接口邏輯、單片機(jī)AT89C51提供人機(jī)通道和其余協(xié)調(diào)工作的汽車防撞警示雷達(dá)信號處理部分的原理方案，并簡要介紹
2011-08-29 14:27:351517 
本設(shè)計的信號處理機(jī)是希望以他為主體構(gòu)成一個完整的便攜式雷達(dá)系統(tǒng)，除了信號處理的任務(wù)之外，采樣、顯示、通信等多種任務(wù)也必須由他來完成。
2012-01-10 14:17:122204 （ FMCW）調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)在汽車防撞系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文對近年來國內(nèi)汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展做了闡述和比較，以FMCW毫米雷達(dá)作為系統(tǒng)前端，對防撞系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)、信號的
2012-05-29 13:51:3868 針對實際應(yīng)用中電子戰(zhàn)設(shè)備對雷達(dá)信號分選的實時性要求，在分析了序列差直方圖算法和多核DSP任務(wù)并行模式的基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于TMS320C6678的八核DSP雷達(dá)信號分選電路，對密集的雷達(dá)
2013-07-26 11:47:0554 200MHz實時采樣系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，下來看看。
2016-02-19 16:39:580 本書譯自國際著名雷達(dá)信號處理專家Mark A. Richards教授編寫的教科書。該書介紹了雷達(dá)系統(tǒng)與信號處理的基本理論和方法，主要內(nèi)容包括：雷達(dá)系統(tǒng)導(dǎo)論、雷達(dá)信號模型、脈沖雷達(dá)信號的采樣和量化
2016-04-05 14:20:3525 本書譯自國際著名雷達(dá)信號處理專家Mark A. Richards教授編寫的教科書。該書介紹了雷達(dá)系統(tǒng)與信號處理的基本理論和方法，主要內(nèi)容包括：雷達(dá)系統(tǒng)導(dǎo)論、雷達(dá)信號模型、脈沖雷達(dá)信號的采樣和量化
2016-04-05 14:23:2618 本書譯自國際著名雷達(dá)信號處理專家Mark A. Richards教授編寫的教科書。該書介紹了雷達(dá)系統(tǒng)與信號處理的基本理論和方法，主要內(nèi)容包括：雷達(dá)系統(tǒng)導(dǎo)論、雷達(dá)信號模型、脈沖雷達(dá)信號的采樣和量化
2016-04-05 14:30:3825 基于FPGA多通道采樣系統(tǒng)設(shè)計資料，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-28 14:29:5648 DSP芯片在脈沖多普勒雷達(dá)信號處理中的應(yīng)用
2016-12-26 17:20:434 寬帶雷達(dá)信號的低雜散采樣系統(tǒng)研究_王龍
2017-01-08 10:47:210 基于FPGA的高速多通道AD采樣系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)_徐加彥
2017-01-18 20:23:5812 基于TMS320F2812變頻電源的交流采樣系統(tǒng)設(shè)計_王榮海
2017-03-19 11:46:355 基于DSP_FPGA的LFMCW雷達(dá)測距信號處理系統(tǒng)設(shè)計_陳林軍
2017-03-19 19:07:174 DSP_BIOS在雷達(dá)目標(biāo)檢測系統(tǒng)上的應(yīng)用
2017-10-20 11:12:222 信號模擬系統(tǒng)正朝著靈活、通用的方向發(fā)展。筆者設(shè)計了一種基于PC+ARM+DSP+DDS體系結(jié)構(gòu)的能家長雷達(dá)中頻信號模擬器，介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計，并以模擬相參數(shù)脈沖雷達(dá)動目標(biāo)信號為例，介紹了本系統(tǒng)的應(yīng)用。 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 現(xiàn)代雷
2017-10-24 14:36:405 時域采樣理論與頻域采樣理論是數(shù)字信號處理中的重要理論，本文首先簡單介紹信號處理過程中時域采樣和頻域采樣的原理，接著基于NI LabVIEW 2015平臺，設(shè)計開發(fā)了采樣定理驗證系統(tǒng)，在時域采樣系統(tǒng)
2018-04-09 10:49:0413 汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛發(fā)展的過程中，自動/輔助駕駛功能將逐漸替代人的主動性，其中，最為重要的技術(shù)就是感知汽車周圍環(huán)境的防撞系統(tǒng)。毫米波雷達(dá)具有測量精度高、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜等特性，適用于
2018-04-18 01:07:005505 毫米波防撞雷達(dá)憑借其均衡的性能成為汽車防撞的主要解決方案。目前，毫米波防撞雷達(dá)主要安裝在美系、德系高端汽車中。
2018-04-18 15:48:0912278 ADI公司推出三集系列在線研討會來關(guān)注模擬電氣信號到數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換，以便通過DSP、微控制器或其它嵌入式處理器來分析和處理，本研討會是第一集。但在使用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器之前，我們需要先了解數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識：單極性和雙極性代碼、傳遞函數(shù)、奈奎斯特原理、濾波器等等。
2018-05-24 14:50:004352 
ADI公司推出三集系列在線研討會來關(guān)注模擬電氣信號到數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換，以便通過DSP、微控制器或其它嵌入式處理器來分析和處理，本研討會是第一集。但在使用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器之前，我們需要先了解數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識：單極性和雙極性代碼、傳遞函數(shù)、奈奎斯特原理、濾波器等等。
2019-06-10 06:01:002986 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何使用DSP實現(xiàn)汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計.pdf》資料免費下載
2020-11-26 04:14:0011 MT-002: 奈奎斯特準(zhǔn)則對數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)設(shè)計有何意義
2021-03-20 10:16:344 防撞雷達(dá)系統(tǒng)的防撞原理是利用超聲波信號或者激光信號，經(jīng)由微電腦計算出感應(yīng)器的信號的發(fā)射與接收從而得出障礙物的距離，然后由報警器發(fā)出不同的報警聲提示。裝在汽車前后兩端的防撞雷達(dá)可實現(xiàn)車輛全范圍探測
2021-05-25 09:15:28828 為解決對非線性采樣系統(tǒng)的狀態(tài)空間 Hammerstein模型難以辨識的問題，提岀了基于組合信號源的辨識方法。首先用組合信號源將靜態(tài)非線性環(huán)節(jié)和動態(tài)線性環(huán)節(jié)分離。其次，采用模糊神經(jīng)模型擬合靜態(tài)非線性
2021-05-31 14:32:5412 477【畢設(shè)課設(shè)】基于51單片機(jī)超聲波測距儀倒車雷達(dá)汽車防撞報警系統(tǒng)
2021-11-22 17:06:0745 時鐘采樣系統(tǒng)最大限度減少抖動
2022-11-04 09:52:120 奈奎斯特采樣定理，或更準(zhǔn)確地說是奈奎斯特-香農(nóng)定理，是支配混合信號電子系統(tǒng)設(shè)計的基本理論原則。
2023-05-16 14:11:242913 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高性能中頻采樣系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf》資料免費下載
2023-10-18 09:57:340
正在加载...
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論