眾所周知，汽車如今已然成為我們生活中一種必須的交通工具，它和我們的生活息息相關，但是由于我們的疲勞駕駛造成的交通事故相當的影響我們的生活，無論是從財產、精神方面來說都是有很深的傷害的，因此如何降低日常生活中的疲勞駕駛是有很深遠的意義的。

　　疲勞駕駛是造成大多數交通事故的主要元兇之一，其中50%的交通安全事故起源于駕駛員意識不清醒從而釀成車禍，因此，防疲勞駕駛系統的研究具有重要意義。文章采用STC12C5A60S2單片機作為微處理器，通過采集安裝在方向盤上的角位移傳感器與壓力傳感器數據，判斷駕駛員疲勞狀況，并在駕駛員疲勞時進行報警處理，從而達到安全駕駛的目的。

　　隨著科技的進步，人們對汽車的安全性提出了更多要求。現在很多國外著名汽車品牌已將防疲勞駕駛技術融入到汽車中，即采用圖像識別式，利用圖像傳感器捕捉駕駛員面部特征，判斷駕駛員疲勞程度。這種識別模式準確度較高，但價格也十分高昂。利用單片機作為最小系統的防疲勞駕系統具有性能穩定、價格低廉的優勢，同時傳感器具有靈敏、準確、迅速等優點，從而極大提高了防疲勞系統的安全性，因此，基于單片機的防疲勞駕駛系統具有很強的實用性。

　　stc12c5a60s2在眾多的51系列單片機中，要算國內STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機內部就自帶高達60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。而且STC系列單片機支持串口程序燒寫。顯而易見，這種單片機對開發設備的要求很低，開發時間也大大縮短。寫入單片機內的程序還可以進行加密，這又很好地保護了你的勞動成果。

　　系統基本結構

　　系統主要由控制模塊、輸入模塊、輸出模塊三部分組成。控制模塊由單片機STC12C5A60S2最小系統組成。其中輸入模塊安裝在方向盤上，主要包括角位移傳感器和壓力傳感器，用于采集方向盤角度及壓力數據的變化情況。顯示模塊采用LCD12864顯示器，主要用于設定和顯示駕駛時間和轉角時間。語音報警模塊采用ISD1820芯片。

　　當駕駛員正常駕駛機動車，系統不報警；當駕駛員處于疲勞狀態，雙手離開方向盤，超過設定的駕駛時間，符合報警條件，語音模塊播放報警音報警，顯示模塊LCD12864顯示當前系統進入報警狀態；當駕駛員處于疲勞狀態，雙手未離開方向盤，但方向盤轉角長時間未發生變化，符合報警條件，系統報警，語音模塊和顯示模塊進入報警狀態。

　　系統硬件設計

　　系統硬件由控制模塊、角位移傳感器、壓力傳感器、液晶顯示模塊和語音模塊組成。

　　控制模塊通過角位移傳感器和壓力傳感器采集方向盤轉角及壓力數據進行分析，當符合報警條件，語音模塊報警，顯示模塊顯示系統處于報警狀態。