安森美半導體廣泛的汽車元器件組合為車載網(wǎng)絡(luò)提供了各種優(yōu)化解決方案，包括獨立的LIN收發(fā)器、獨立的CAN收發(fā)器、系統(tǒng)級芯片，以及FlexRayTM 收發(fā)器等，為汽車制造商提高汽車電子系統(tǒng)的性能提供了多種選擇
2011-02-24 10:33:51
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本文介紹了高性能DDS芯片AD9858的主要特點和配置方法,論述了AD9858實現(xiàn)雷達寬帶 調(diào)頻源 的原理和可行性,以圖形的方式說明了硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法,詳細描述了輸出線性調(diào)頻信號的控制流
2011-10-08 11:24:422285 
近幾年，基于微波雷達的先進駕駛輔助系統(tǒng)的裝車率快速上升，常見應用包括前向的碰撞預警FCW、自適應巡航ACC、自動跟車S&G，以及后向的盲區(qū)探測BSD、變道輔助LCA、側(cè)向探測CTA等。
2015-12-15 09:57:312461 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達單芯片模塊方案，主要應用于車載輔助駕駛中的：盲點檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識別、汽車開門器應用等應用場景。
2018-08-22 09:39:156428 MSTR001、MSTR002為三發(fā)四收車載防撞雷達單片收發(fā)芯片，包括三個發(fā)射通道和四個接收通道，所有通道可獨立工作于76-81GHz頻率范圍內(nèi)。
2019-09-30 09:21:164827 結(jié)合常用的車載調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達和擴頻通信技術(shù)，針對通信與目標探測相結(jié)合的綜合波形設(shè)計、硬件實現(xiàn)等問題，研究了基于直接調(diào)制的調(diào)頻連續(xù)波（DM-FMCW）的一體化系統(tǒng)，通過仿真結(jié)合理論推導驗證
2023-11-17 09:45:03351 
最新的77G車載雷達方案包括收發(fā)器前端（RF FE）RXS8160PL、第二代AURIX多核內(nèi)嵌 DSP 的專用 MCU 以及 TLF30684 電源管理芯片 PMIC 的套片方案。 英飛凌在上一代離散
2020-06-03 07:00:00
車載雷達中最常用的收發(fā)調(diào)頻體制手段：1、可變斜率連續(xù)波雷達(CVS)。該體制波形是由線性調(diào)頻連續(xù)波(LFMCW)發(fā)展而來。與LFMCW相比，其可以解決測量多目標時產(chǎn)生的虛假目標問題。 LFMCW波形
2018-09-17 15:21:21
非常重要。距離測量誤差和最小分辨距離與帶寬成反比。從 24 GHz 過渡到 77 GHz，距離分辨率和精度將會提高 20 倍。77GHz車載雷達現(xiàn)狀趨勢及總體電路設(shè)計實現(xiàn)方案本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注
2020-06-04 15:15:44
車載雷達通信系統(tǒng)的研究意義車載雷達通信系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
2020-12-18 07:32:53
。雖然國產(chǎn)毫米波雷達突破了部分核心技術(shù)，但畢竟剛剛起步，力量還薄弱，應當加快開發(fā)國產(chǎn)毫米波雷達芯片并車載應用，使我國汽車毫米波雷達產(chǎn)業(yè)擺脫受制于人的局面。
2019-05-10 06:20:23
的雷達體制。這項技術(shù)有著悠久的歷史，但是在過去很長的一段時間內(nèi)其應用限制在很小的范圍內(nèi)，直到八十年代中期，才有人用線性調(diào)頻連續(xù)波雷達實現(xiàn)了氣象觀測的實驗，才對線性調(diào)頻連續(xù)波雷達的理論問題進行了分析，對線
2016-07-01 11:47:58
和中短距離的汽車應用。77GHz的波長是3.9mm，是真正意義上的毫米波，正逐步取代24GHz，成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2：毫米波雷達的基本結(jié)構(gòu)硬件核心：MMIC芯片和天線PCB板，以FMCW車載雷達
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW 雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。現(xiàn)今的車載毫米波雷達主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達
2018-04-19 14:56:03
1920x1080. 二、 方案功能特點： 支持7寸.8寸.9寸等TFT高清晰16:9或4:3液晶顯示器 帶USB功能及SD卡功能 全功能遙控器，支持多種語言 FM調(diào)頻發(fā)射，支持雙通道紅外線耳機（IR-A
2020-07-03 10:59:54
申請理由：該項目要設(shè)計一款車載防撞相控陣雷達系統(tǒng)。目前，陣列天線的設(shè)計已初步完成。現(xiàn)申請RSP1多普勒雷達傳感器開發(fā)套件。該款套件具有的可靠元器件和先進的信號處理算法可以使該項目的研發(fā)時間和成本大大
2016-01-11 14:54:36
，分析了測速、測距和測向的基本原理。第六章主要對整個系統(tǒng)鏈路指標進行了分析，其中包括接受靈敏度和發(fā)射功率等，進一步說明了 77GHz 車載雷達系統(tǒng)的可行性，并對射頻前端電路進行了加工和測試，為后續(xù)工作積累經(jīng)驗。下載地址：[hide]77GHz車載雷達現(xiàn)狀趨勢及總體電路設(shè)計實現(xiàn)方案[/hide]
2017-06-28 11:36:35
免調(diào)試調(diào)頻收發(fā)電路原理圖
2009-11-26 09:40:30
一體化的研究開始關(guān)注信號方面的融合，即在同一硬件平臺上利用同一信號實現(xiàn)雷達和通信功能。車載雷達通信系統(tǒng)利用車輛已經(jīng)裝載的毫米波雷達以及雷達通信一體化技術(shù)，不僅可以實現(xiàn)車載雷達探測和車間通信功能，而且
2019-06-19 06:52:36
。本章節(jié)將會基于AWR1642介紹適用于角雷達的短程雷達解決方案。由于系統(tǒng)的框圖跟之前的道閘雷達大同小異，主要的區(qū)別在于三點，一是雷達芯片使用的是AWR1642…
2022-11-07 08:07:09
王玲，邱軍海，王世橋(煙臺工程職業(yè)技術(shù)學院山東煙臺264006)線性調(diào)頻信號可以獲得較大的壓縮比，有著良好的距離分辨率和徑向速度分辨率，所以線性調(diào)頻信號作為雷達系統(tǒng)中一種常用的脈沖壓縮信號，已經(jīng)
2019-07-08 07:38:45
AD9858的主要特點AD9858的配置及工作模式基于DDS芯片AD9858的雷達寬帶調(diào)頻源的設(shè)計
2021-04-07 06:35:33
波體制和脈沖體制兩種，調(diào)頻連續(xù)波體制適合 1500m 以內(nèi)的低高度應用，脈沖體制適合1500m 以上的中高高度應用。利用FPGA/MCU結(jié)構(gòu)的設(shè)計線性調(diào)頻高度表，具有精度高，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，成本低等特點，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-06 07:40:59
本文采用單片CPLD完成了以往需要大量外圍器件來完成的雷達并口數(shù)據(jù)收發(fā)及存儲功能。
2021-05-07 06:06:18
常見的車載充電器方案有哪些？
2021-05-19 07:05:45
性能。脈沖壓縮波形按照脈內(nèi)非線性相位調(diào)制規(guī)律可分為調(diào)頻脈沖壓縮信號和相位編碼脈沖壓縮信號兩類。前者又有線性調(diào)頻和非線性調(diào)頻之分；后者則有二相編碼、多相編碼和互補編碼之分。 雷達的分類 （1）按
2020-06-23 15:26:58
。雷達芯片包括了多個收發(fā)器、監(jiān)視功能、波形發(fā)生器和ADC，包括了帶有存儲器的微控制器，以及數(shù)字信號處理單元DSP。這清晰地顯示了單芯片解決方案的趨勢，這有助于顯著降低成本和大規(guī)模批量生產(chǎn)。雷達的封裝
2021-08-04 15:25:21
中物體的運動狀態(tài)，甚至能以高精度對物體間的距離進行測量。微波感應雷達芯片為核心的適用于室內(nèi)場景的生命體征監(jiān)測方案，該方案可以全天時全天候、非接觸式地進行室內(nèi)場景下的呼吸/心率等生命體征監(jiān)測，具備實時監(jiān)測
2021-07-09 15:02:20
發(fā)問題，且可進行人體呼吸心跳感應應用。與很多人印象中“巨型”雷達不一樣，現(xiàn)在的雷達可容納入芯片里。雷達芯片基于調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達技術(shù)，可實現(xiàn)捕捉反射信號。將接收的時序信號處理和物體特征提取，識別
2021-08-23 15:54:54
如何選擇石英諧振器?怎么實現(xiàn)車載雷達用恒溫石英晶體振蕩器設(shè)計？
2021-05-31 06:31:14
）和德州儀器（TI）陸續(xù)推出了基于CMOS工藝的毫米波雷達芯片，其中NXP率先將MCU集成進入了其RF CMOS收發(fā)器中。在今年德州儀器（TI）宣稱其集成前端MMIC、DSP和MCU單芯片雷達解決方案
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。因此，當尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用于76~81GHz頻段 雷達主要
2018-06-12 09:50:08
本帖最后由 矽勵微電子 于 2013-7-25 10:37 編輯
如題，分享433MHz/315MHz無線收發(fā)芯片/方案技術(shù)資料缺少E幣，可直接在樓下留郵箱或QQ40675202
2013-05-06 15:33:11
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2013-05-06 14:38:53
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2013-05-06 14:49:45
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2013-05-06 14:54:59
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2013-05-06 15:36:54
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2013-05-06 15:39:46
，博世的長距離毫米波雷達產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品，主要應用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動剎車AEB中；Hella則是以24GHz雷達為其核心，客戶范圍廣泛。2、雷達方案概述目前市場主流使用的車載毫米波雷達
2018-08-04 09:16:48
。 毫米波雷達工作路徑簡圖 根據(jù)輻射電磁波方式不同，毫米波雷達主要有脈沖體制以及連續(xù)波體制兩種工作體制。其中連續(xù)波又可以分為FSK（頻移鍵控）、PSK（相移鍵控）、CW（恒頻連續(xù)波）、FMCW（調(diào)頻連續(xù)波
2019-12-16 11:09:32
需24G雷達安防軟件，一收一發(fā)FMCW體制，用GD32F303和SRK1101A芯片。
2023-05-23 11:14:56
車載雷達測試系統(tǒng)
2020-11-30 07:23:58
、汽車雷達天線可靠性測試方案，可為汽車車載天線、汽車雷達天線的設(shè)計研發(fā)和模擬整車上路測試提供了準確、高效的測試方法和平臺，可以準確、全面地測試車載天線的整車輻射性能，收集各項測試結(jié)果數(shù)據(jù)，并通過軟件分析和輸出數(shù)據(jù)分析結(jié)果，為汽車車載天線的改進提供準確的數(shù)據(jù)依據(jù)，同時也大大提高整車出廠測試的效率。`
2017-01-13 10:31:13
合理。 還有新的防撞雷達 ： 雷達模塊是采用的英飛凌的24G收發(fā)一體芯片BGT24Mxx，與有些公司采用的77GHz的方案相比，電路簡單很多成本低不少（英飛凌的這款微波芯片技術(shù)還是很贊，方案的BOM
2014-03-13 18:09:55
如題，分享433MHz/315MHz無線收發(fā)芯片/方案技術(shù)資料缺少E幣，可直接在樓下留郵箱
2013-05-06 15:01:38
的車輛采用一個或者多個毫米波雷達來輔助駕駛員的駕駛操作，以提高駕駛的舒適性和安全性，避免交通事故的發(fā)生。 車載毫米波雷達的工作原理車載毫米波雷達通過天線發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）， 被目標反射后的回波
2019-09-19 09:05:02
距場景的AWR1642 系列將前端MMIC RF、DSP和MCU三個模塊集成在一個77GHz毫米波雷達SOC芯片上，顯著降低了毫米波雷達成本，大幅拉低了車載毫米波雷達的硬件開發(fā)難度。更牛逼的是，針對近距離
2022-03-09 10:24:55
本帖最后由 szlhcx 于 2016-3-1 14:31 編輯
首先說一下,我司是方案公司,在技術(shù)上絕對有能力幫你解決,提供:電腦車載及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案,車載同屏方案尋找車載,如果你是做車載原廠
2016-02-23 17:49:01
免提系統(tǒng)會在汽車配件中越來越普及。 安澤維科的藍牙車載免提解決方案結(jié)構(gòu)如下圖所示： 系統(tǒng)采用MICROCHIP公司的接口芯片MCP23S08對藍牙芯片的接口進行了擴展，使得方案集成通用LCD
2020-07-10 15:12:58
實現(xiàn)互聯(lián)，無論是車內(nèi)還是車外，不僅能通過手機APP實時監(jiān)控箱內(nèi)溫度，遙控開/關(guān)，同時還能智能記錄歷史數(shù)據(jù)。操作隨心掌控，更具備節(jié)能環(huán)保、靜音，為車內(nèi)乘客提供舒心安靜的駕乘體驗。倫茨科技-智能車載冰箱方案
2021-08-10 11:43:54
大俠們：跪求車載WIFI同屏方案模塊 RTD方案除外 有知悉者請告知 謝謝！另請幫忙推薦車載同屏模塊主控芯片，芯片無需音頻 視頻解碼能力 再次感謝！
2015-01-29 18:36:22
針對MIMO雷達的體制特點，該文提出了兩種有序統(tǒng)計與均值相給合的MIMO雷達CFAR檢測器(OSCACFAR和LCIOSCA-CFAR)，給出了虛警概率與檢測概率的表達式，然后在各種雜波背景下對檢測器性能
2009-11-21 12:01:59
11 新型雷達信號模擬器設(shè)計方案
隨著新體制雷達相繼問世，現(xiàn)代雷達大都采用了以捷變頻和相干信號處理等為代表的新技術(shù)，反干擾措施越來越完善，對這些體制
2010-03-22 11:17:5245 基于AD9959的多體制雷達信號源的設(shè)計
隨著雷達技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了多種體制的雷達，比如脈沖多普勒雷達、SAR、相控陣雷達先進，雖然這些雷達的功能不同，但是為了
2009-11-05 10:39:142531 
基于AD9854的非線性調(diào)頻脈壓雷達信號的產(chǎn)生技術(shù)
1 引言
雖然線性調(diào)頻信號在提高雷達性能方面已經(jīng)展現(xiàn)了顯著的優(yōu)勢，但其脈沖壓縮時會有較高的旁瓣，不便于
2009-11-09 16:22:541874 
車載雷達機電式自動調(diào)平系統(tǒng)的方案
現(xiàn)代戰(zhàn)爭對雷達機動性能的要求越來越高，特別是機動陸面載體如車載雷達天線、發(fā)射架等設(shè)備，到達預定位
2009-11-11 17:04:561245 
安森美半導體廣泛的汽車元器件組合為車載網(wǎng)絡(luò)提供了各種優(yōu)化解決方案，包括獨立的LIN收發(fā)器、獨立的CAN收發(fā)器、系統(tǒng)級芯片，以及FlexRayTM 收發(fā)器等，
2011-03-22 09:06:01693 
利用DDS芯片AD9857設(shè)計了一種單脈沖體制雷達的目標模擬器。通過數(shù)字交匯技術(shù)將模擬目標和雷達掃描波束進行交匯,計算出DDS芯片的控制參數(shù)。通過DDS芯片直接產(chǎn)生兩路所需的中頻信號
2011-11-30 16:57:0946 調(diào)頻步進雷達信號理論與應用研究DD 通過研究可以發(fā)現(xiàn)其應用的方向與前景。
2015-11-23 14:40:093 線性調(diào)頻信號特征分析及其在現(xiàn)代雷達中的應用。
2016-01-15 15:17:247 收發(fā)芯片擁有業(yè)界唯一的GaAs工藝，工作溫度范圍為-40度-125度，Tx Power13.2dBm， VCO phase noise -90dB@100KHz，出貨量世界第一，占世界市場份額60%以上，是當之無愧的雷達收發(fā)芯片行業(yè)領(lǐng)頭羊。
2016-07-25 16:14:472800 線性調(diào)頻是毫米波雷達探測基本體制之一，毫米波線性調(diào)頻測距實驗系統(tǒng)主要由毫米波線性調(diào)頻雷達、角散射器、小車等自制儀器和信號源、示波器等通用儀器組成。
2016-08-18 17:48:522140 線性調(diào)頻信號特征分析及其在現(xiàn)代雷達中的應用
2017-01-10 21:13:5818 UWB車載短距雷達，有需要的可以下來看看。
2017-02-07 12:43:5721 對線性調(diào)頻雷達的正弦全波整流加權(quán)調(diào)頻干擾_譚銘
2017-03-19 19:03:462 本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達系統(tǒng)。77GHz車載雷達
系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15142 介紹了直接數(shù)字頻率合成（DDS）的基本原理，并基于Xilinx公司的FPGA設(shè)計出產(chǎn)生連續(xù)波、重頻參差抖動、頻率捷變、線性調(diào)頻以及二相編碼等雷達信號的系統(tǒng)方案。實驗結(jié)果表明，該設(shè)計靈活且性能良好
2017-11-18 12:50:126172 傳統(tǒng)的虛擬同步發(fā)電機控制方案可幫助微網(wǎng)逆變器實現(xiàn)一次調(diào)頻功能，為微網(wǎng)提供頻率支撐，然而一次調(diào)頻屬于有差調(diào)節(jié)。通過改進虛擬同步發(fā)電機的控制結(jié)構(gòu)，可使逆變器根據(jù)工作模式在一次調(diào)頻和二次調(diào)頻之間切換。二次
2017-12-21 14:38:3211 作為雷達軟硬件設(shè)計的基礎(chǔ)，收發(fā)調(diào)頻體制的選擇對測距、測速、測向的范圍、分辨率、精度、模糊度等核心指標起著關(guān)鍵作用。目前很少有針對汽車雷達的系統(tǒng)化介紹。本文將對量產(chǎn)的車載雷達中最常用的收發(fā)調(diào)頻體制手段，做出相關(guān)介紹。
2018-12-18 09:39:002282 
SiLC在單芯片上集成了1550nm調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達（LiDAR）功能。
2018-12-23 13:57:174296 相控陣雷達導引頭是未來雷達導引頭的發(fā)展方向， 而小型化收發(fā)系統(tǒng)是相控陣雷達導引頭的關(guān)鍵技術(shù)。本文討論了相控陣雷達導引頭的系統(tǒng)組成和工作原理， 給出了滿足系統(tǒng)要求的收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計方案和仿真結(jié)果。
2019-03-21 16:19:2820 近日，Aeva發(fā)布了突破性的調(diào)頻連續(xù)波芯片激光雷達傳感系統(tǒng)Aeries，該系統(tǒng)將激光雷達傳感器的所有關(guān)鍵元件都集成于一顆微型光子芯片。
2019-12-16 15:02:054091 調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達的原理為發(fā)送具有一定帶寬、頻率線性變化的連續(xù)信號，再對接收到的連續(xù)信號進行快速傅里葉變換，通過發(fā)送與接收信號的頻率差來計算兩個信號的時間差。
2020-07-11 10:56:133192 
目前較常用的生命監(jiān)測雷達系統(tǒng)主要有3 種體制，即連續(xù)波（continuous wave，CW）多普勒體制、超寬帶（ultra-wideband，UWB）體制和線性調(diào)頻連續(xù)波（frequency
2020-07-14 16:36:373064 ? 1. 硅基調(diào)頻連續(xù)波雷達信號源技術(shù)綜述 調(diào)頻連續(xù)波毫米波雷達能夠具有全天候、探測距離遠以及可同時測量目標距離和相對速度等特點，是無人駕駛汽車應用的最關(guān)鍵傳感器之一。隨著半導體技術(shù)的快速發(fā)展
2020-12-16 10:43:203275 一、車載調(diào)頻發(fā)射機簡述 產(chǎn)品說明： BH-3000系列車載調(diào)頻發(fā)射機是北京海特偉業(yè)專為車載調(diào)頻廣播信號發(fā)射而設(shè)計的一款高品質(zhì)無線電設(shè)備，該發(fā)射機采用多功能集成一體化設(shè)計理念，具有聲音清晰、覆蓋面
2021-07-11 15:11:071178 人體存在感應雷達，是基于多普勒調(diào)頻連續(xù)波雷達體制，實現(xiàn)人體生物運動靜態(tài)感知及人體生物感知。
2021-09-24 16:37:291815 體積小、易集成和空間分辨率高的特點。車載毫米波雷達的工作頻率為一般為 24GHz 和77GHz 。 毫米波雷達由MMIC芯片和天線PCB板構(gòu)成，主要包括：天線、收發(fā)模塊、信號處理模塊。 毫米波雷達作用于安防是最近新興的技術(shù)，原理是電磁波由發(fā)射機
2021-10-20 16:56:0316486 表面時反射回來被儀表內(nèi)的接收器接收，并將距離信號轉(zhuǎn)化為物位信號。 某公司使用的是嘉可雷達物位計，該雷達物位計是采用國外進口高頻連續(xù)調(diào)頻波（FMCW）的雷達物位計，定制款JK-RD600系列是一種2/4線制120GHz FMCW連續(xù)調(diào)頻波雷達
2022-04-17 11:02:581725 雷達液位計是基于電磁波發(fā)射和反射接收來判斷物位的測量儀表。按照發(fā)射信號種類分為脈沖雷達和調(diào)頻連續(xù)波雷達兩大類。
2022-04-20 11:13:185853 定華G80 調(diào)頻雷達物位計是定華電子推出的一一款(80GHz)調(diào)頻雷達物位產(chǎn)品。
2022-04-20 14:54:412665 在FMCW雷達和更先進的線性調(diào)頻脈沖雷達的開發(fā)和測試中，具有掃頻和線性調(diào)頻調(diào)制的信號發(fā)生器是非常重要的，它也可以用于在實驗室或現(xiàn)場開發(fā)和測試脈沖壓縮技術(shù)和設(shè)備中。
2022-07-26 10:10:023305 恩智浦基于現(xiàn)有雷達收發(fā)器在市場的成功基礎(chǔ)，構(gòu)建出新一代RFCMOS雷達收發(fā)器，現(xiàn)已投產(chǎn)。
2022-10-14 09:24:39702 車載毫米波雷達是一種短距離高精度雷達，通常采用連續(xù)波體制，即在雷達接收同時還在發(fā)射， 同頻發(fā)射電磁波無疑會進入接收通道，影響雷達對目 標回波的處理，往往成為制約雷達探測能力的瓶頸。因為收發(fā)電磁信號是同頻率，無法通過濾波的方式減緩這種干擾， 那么只有在天線中最大程度的提高收發(fā)天線間隔離度來提高雷達性能。
2022-11-07 10:12:522323 激光雷達的硬件模塊有哪些？
車載激光雷達的發(fā)展階段有哪些？
目前，車載激光雷達的物體探測方式有哪些？
2023-02-06 09:25:222780 FMCW和線性調(diào)頻脈沖雷達在各種應用中非常常見，信號發(fā)生器是雷達測試的關(guān)鍵測試儀器，虹科便攜式信號發(fā)生器，可以是一種低成本、適應性極強的解決方案，用于解決各種具有挑戰(zhàn)性的雷達測試場景。
2022-03-07 10:35:35308 
檢測精度，而射頻收發(fā)機芯片是多通道接收射頻信號的關(guān)鍵器件。因此，雷達的探測精度很大程度上取決于射頻收發(fā)機芯片的工作性能。據(jù)此，本文提到地芯科技推出的GC0801，該
2022-11-24 09:51:401123 
度亙核芯開發(fā)用于車載激光雷達的940nm耐高溫105°C芯片與光纖耦合泵浦模塊。
2023-03-13 17:40:321285 
標簽： 車載調(diào)頻廣播電臺 移動發(fā)射系統(tǒng) 車載調(diào)頻廣播電臺 車載調(diào)頻發(fā)射機 車載廣播發(fā)射機 車載電臺 車載無線廣播設(shè)備
2023-07-19 13:35:22706 
設(shè)計車載激光雷達搞清這5點很重要！
2023-11-27 14:26:46255 
RSU安置在ETC車道上作為路側(cè)基站使用，主要由通信收發(fā)信機、RSU天線控制板、微帶天線、RSU控制器控制板構(gòu)成，以完成對信號和數(shù)據(jù)的收發(fā)、調(diào)制解調(diào)、編碼解碼，以及加密解碼等功能。這里我們著重分析一下ETC系統(tǒng)內(nèi)的車載電子標簽(OBU)的芯片和方案選型。
2023-12-08 12:20:57513 
雷達架構(gòu)逐漸向分布式處理演進，順應這樣的發(fā)展趨勢，恩智浦今年年初發(fā)布了全新的SAF86xx單芯片RFCMOS汽車雷達SoC，其集成了高性能雷達收發(fā)器、多核雷達處理器和MACsec硬件引擎，可通過汽車以太網(wǎng)實現(xiàn)先進的安全數(shù)據(jù)通信。
2024-03-08 14:18:50100 
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