1. 安森美半導(dǎo)體提供哪些車身和車內(nèi)電子方案？ （*必填 單選）

A.  車身控制模塊

B.  車門模塊

C.  暖通空調(diào)(HVAC)

D.  繼電器和保險(xiǎn)絲更換

E.  電源管理

F.  以上所有

2. 下列關(guān)于車身控制模塊，說(shuō)法正確的是？ （*必填 單選）

A.  車身控制模塊已成為當(dāng)今輕型車輛的信息管理和通信中心

B.  車身控制模塊管理車身 (車鏡、門和后備箱)、車內(nèi) (照明、HVAC、控制)、便利 (照明、踏板、遮光簾)、安全性 (遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入、防盜器，警報(bào)) 、負(fù)載，并提供診斷、驅(qū)動(dòng)功能

C.  當(dāng)今的輕型車輛電氣架構(gòu)利用多種協(xié)議進(jìn)行通信，包括CAN (低速、高速) 、LIN、ISO-9141、FlexRay、以太網(wǎng)和J1850。 網(wǎng)關(guān)充當(dāng)車輛內(nèi)這些各種協(xié)議之間的通信媒介，并管理與外部接口的通信

D.  以上都正確

3. 在設(shè)計(jì)車門模塊時(shí)，可采用安森美半導(dǎo)體的哪些產(chǎn)品？ （*必填 單選）

A.  NCV7710車門模塊驅(qū)動(dòng)器(控制車門門鎖電機(jī))

B.  NCV7707車門模塊驅(qū)動(dòng)器(控制前門負(fù)載)

C.  NCV7705/ NCV7714車鏡模塊驅(qū)動(dòng)器(控制車鏡如車鏡定位)

D.  藍(lán)牙5無(wú)線電系統(tǒng)單芯片(SoC) NCV-RSL10 (用于無(wú)匙進(jìn)入、主動(dòng)安全、診斷警告、信息娛樂(lè)，并最大化能效)

E.  符合AEC認(rèn)證的收發(fā)器、調(diào)制解調(diào)器、EEPROM

F.  以上所有

4. 在汽車中采用安森美半導(dǎo)體的eFuse和SmartFET替代繼電器和保險(xiǎn)絲有何優(yōu)勢(shì)？ （*必填 單選）

A.  小而輕的封裝

B.  減少線規(guī)，從而降低系統(tǒng)成本

C.  準(zhǔn)確的保護(hù)和診斷反饋信息

D.  先進(jìn)的功能延長(zhǎng)使用壽命，且無(wú)需人工更換繼電器或保險(xiǎn)絲

E.  更穩(wěn)定可靠，使汽車制造商可創(chuàng)建配電網(wǎng)絡(luò)以立即響應(yīng)任何故障事件

F.  以上所有

5. 下列關(guān)于安森美半導(dǎo)體的PTC IGBT驅(qū)動(dòng)器SEC-PTC400-EVB，說(shuō)法正確的是？ （*必填 單選）

A.  適用于電動(dòng)/混動(dòng)汽車PTC系統(tǒng)、汽車HVAC

B.  集成了動(dòng)力總成、門極驅(qū)動(dòng)器和輔助子系統(tǒng)，以方便在定制設(shè)計(jì)中采用

C.  將極低導(dǎo)通損耗場(chǎng)截止IGBT技術(shù)(FGH40T65)與高性能隔離門極驅(qū)動(dòng)器(NCV57000)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了高性能和緊湊性

D.  通過(guò)基于NCV8871非同步控制器的反激式架構(gòu)提供輔助隔離電源

E.  以上都正確

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