1. 電動汽車 (EV) 將獲得越來越多的市場份額，最終取代內燃機汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。以下能為直流快速充電站提供動力的有哪些? （*必填 單選）

A.  太陽能

B.  風能

C.  其他可再生能源

D.  前三個都是

2. 人們將希望能在不到 15 分鐘的時間內為電動汽車充滿電，他們不愿排隊等候唯一的充電樁。考慮到有多個充電樁，電網需要提供的局部充電峰值功率超過 1 MW。電網可能在多個點上崩潰，或者需要投入巨額資金，改善輸電線路和集中式發電廠，大幅提高基本負荷。但是，這種負荷是脈沖性的，必須與太陽能、風能等可再生能源產生的間歇性能量整合起來。哪一種系統可以簡單而優雅地解決這個問題? （*必填 單選）

A.  汽油儲存罐

B.  天然氣儲存罐

C.  煤炭倉庫

D.  儲能系統 ESS

3. 以下屬于 ADI 公司推出的電池管理芯片的是？ （*必填 單選）

A.  AD4130-8

B.  ADBMS1818

C.  MAX31875

D.  AD7124

4. BMS 應用具備短期和長期精度需求，這種精度和穩定性至關重要，是所有后續電池單元測量的基礎，這些誤差對所獲-數據的可信度、算法一致性和系統性能會產生累積影響。ADI 的 BMS IC 使用掩埋式齊納轉換基準電壓源而非帶隙基準電壓源。這種掩埋式齊納基準源能夠提供哪些性能？ （*必填 單選）

A.  低漂移 (20 ppm/√kh)

B.  低溫度系數 (3 ppm/°C)

C.  低滯回 (20 ppm) 以及出色的長期穩定性

D.  前三個都是

5. SiC MOSFET 的驅動方式是達到所需開關頻率的關鍵，而開關頻率決定著系統設計成本 (受 MOSFET、線圈和電感器影響) 與效率之間的最佳平衡。設計人員定下的目標開關頻率范圍為 50 kHz 至 250 kHz。ADI 的 ADuM4136 是一款采用最新 iCoupler? 技術的隔離式柵極驅動器。這種隔離技術可實現哪些功能，進而設計人員可以正確驅動高達 1200 V 的單個或并聯 SiC MOSFET? （*必填 單選）

A.  150 kV/μs 的共模瞬變抗擾度 (CMTI)

B.  數百 kHz 的開關頻率

C.  去飽和保護等快速故障管理功能?

D.  前三個都是

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