短路試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用尤為重要。隨著新能源汽車的廣泛普及，對(duì)電池性能安全性的要求越來(lái)越高。電池研發(fā)人員需要更準(zhǔn)確地了解電池在異常情況下的行為，以便能夠設(shè)計(jì)出更為安全可靠的電池。主要涵蓋了：溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)、高溫短路試驗(yàn)機(jī)、強(qiáng)制內(nèi)部短路試驗(yàn)、外部短路試驗(yàn)機(jī)等。

外部短路試驗(yàn)：用于鋰原電池和其它原電池、以及鋰離子電池（用于、筆記本電腦、攝像機(jī)等數(shù)碼電子產(chǎn)品）、鎳氫、鎳鎘以及鉛酸電池（用于電動(dòng)工具、玩具、電動(dòng)自行車等產(chǎn)品）的外部短路試驗(yàn)，測(cè)試電池產(chǎn)品的安全性能。

外部短路試驗(yàn)裝置是由外部短路試驗(yàn)機(jī)和防爆箱兩部分組成的，當(dāng)然在也可以只是使用外部短路試驗(yàn)機(jī)，因?yàn)橐恍┰囼?yàn)光是外部短路試驗(yàn)機(jī)也是可以完成的，之所以陪防爆箱的緣故也在于試驗(yàn)安全性的考慮。有了防爆箱的介入，試驗(yàn)的安全性能大大提高了，在試驗(yàn)方面也增加了多樣性的可能。

內(nèi)部短路若是制造過(guò)程中的缺陷，這種內(nèi)短路是緩慢發(fā)生的，需要幾天甚至幾個(gè)月才會(huì)發(fā)展成為自發(fā)的內(nèi)部短路，長(zhǎng)時(shí)間孕育過(guò)程中的機(jī)制相當(dāng)復(fù)雜，時(shí)間非常長(zhǎng)，而且不知道它什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)熱失控。但其程度比較輕微，產(chǎn)生的熱量很少，不會(huì)立即觸發(fā)TR（熱失控溫度TR）。

電池短路試驗(yàn)機(jī)適用于鋰電池、磷酸鐵鋰電池(筆記本、相機(jī)等數(shù)碼電子產(chǎn)品用)、鎳氫、鎳鎘、鉛酸電池(氣動(dòng)工具、小玩具、電動(dòng)車等產(chǎn)品用)等一系列電池及電池類的產(chǎn)品。測(cè)試檢驗(yàn)產(chǎn)品的安全性能，可以說(shuō)對(duì)于電池類的產(chǎn)品是非常重要的存在。

技術(shù)參數(shù)：

2.1最大短路電流 400A；

2.2裝置內(nèi)阻 80±20mΩ(負(fù)載電流400A)；

2.3遙控距離 無(wú)固體阻隔 7m；

2.4機(jī)械壽命 30萬(wàn)次；

2.5溫度范圍 RT+10℃ ~ +80℃（可調(diào)）；滿足標(biāo)準(zhǔn)中的55℃5℃要求，如需205℃要求，需訂購(gòu)帶壓縮機(jī)恒定（選配）；

2.6溫度波動(dòng)度 0.5℃

2.7溫度偏差 2℃；

2.8視窗尺寸 390 X 360mm(厚20mm)；

2.9排氣風(fēng)扇 鼓風(fēng)機(jī)安裝于頂部，排煙管在后部伸出，直徑100mm；

2.10補(bǔ)風(fēng)口 箱體側(cè)面開有一個(gè)直徑50mm補(bǔ)風(fēng)口(也可用于測(cè)量電壓等)；

2.11箱體底部 底下裝有四個(gè)萬(wàn)向滑輪,可自由移動(dòng)，并帶有固定腳杯；

2.12照明 箱體視窗裝有照明燈；

2.13內(nèi)箱尺寸 W600 X D500 X H600mm；

2.14外箱尺寸 W940 X D1250 X H1510mm；

2.15箱體材質(zhì) 冷扎板烤漆；

2.16電源 AC 220V10%  50HZ；

2.17功率 5.0KW