電池安全性檢測：高低溫、短路、防爆、過充過放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動、加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯短路試驗機是 常用的一種電池安全性能試驗設備，電池電芯短路試驗主要分為：
1、常溫外部短路：
將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在20℃±5℃的環(huán)境中，待電池溫度達到20℃±5℃后，再放置30min。然后用導線連接電池正負極端，并確保全部外部電阻為80mΩ±20mΩ。試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當出現以下兩種情形之一時，試驗終止。
a）電池溫度下降到比峰值低20%；
b）短接時間達到24h。
2、高溫外部短路
將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池溫度達到55℃±5℃后，再放置30min，然后用導線連接電池正負極端，并確保全部外部電阻為80mΩ±20mΩ，試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當出現以下兩種情形之一時，試驗終止；
a）電池溫度下降到比峰值低20%；
b）短接時間達到24h；
接收標準：電池應不起火、不爆炸，最高溫度不超過150℃。
電芯主要由正極、負極、隔膜和電解液組成。主要工作原理是靠鋰離子的在正極和負極之間的遷移實現充電和放電。充電過程需要外界能量，即電網電能，相當于把電網的電能儲存在電池中；放電過程可自發(fā)完成，這個過程將儲存的能量釋放出來。
新能源安全測試設備滿足GB31241-2022、GB/T31485-2015、UN38.3的測試要求，主要測試蓄電池短路、跌落、重物沖擊、低壓、擠壓、針刺、加熱以及燃燒。電芯檢測設備主要涵蓋了：電芯熱濫用試驗箱、溫控型電芯短路試驗箱、電芯低氣壓試驗箱、電芯擠壓試驗機、電芯針刺試驗機、電芯重物沖擊試驗機、電芯跌落試驗機、電芯燃燒試驗箱等。
