今日芯語

　　就在昨天有消息稱，為了應(yīng)對聯(lián)發(fā)科的X20十核處理器，高通正在秘密研發(fā)驍龍818處理器，其也是十個核心，其包含4個1.2GHz的A53、2個 1.6Ghz的A53以及4個2.0GHz主頻的A72。對于這個處理器，業(yè)內(nèi)分析人士潘九堂強調(diào)，高通這個驍龍818 10核處理器是謠言，規(guī)格是胡扯，如此來看，高通應(yīng)該不會跟進(jìn)10核處理器了？據(jù)悉，聯(lián)發(fā)科的10核處理器會在今年Q4量產(chǎn)，包含了2個A72（主頻 2.3-2.5GHz）、4個主頻2GHz的A53和4個1.4GHz主頻的A53，其死磕對手是驍龍810。欲知更多科技資訊，請關(guān)注每天的電子芯聞早報。

　　一、半導(dǎo)體

　　1、NVIDIA最愛的還是“正室”TSMC，16nm/10nm繼續(xù)合作。上回NVIDIA官方表示TSMC臺積電還是他們的重要合作伙伴，對他們的16nm FinFET工藝有信心，結(jié)果新GPU將使用三星14nm工藝代工的新聞卻接連見報。最近CEO黃仁勛又在公司財報會議上再次提到這事，雖然沒有否認(rèn)和三星的合作，不過強調(diào)臺積電是他們的主要伙伴，未來10nm節(jié)點也會繼續(xù)合作。根據(jù)WCCFTech的報道，黃仁勛在會議上表示，雖然他們一直都在對代工廠進(jìn)行評估，不過TSMC依然是最主要的合作伙伴，不僅是現(xiàn)在的20nm，還有即將在第三季度開始量產(chǎn)的16nm，甚至是往后的10nm等更先進(jìn)的工藝都會繼續(xù)合作。

　　2、三星投資144億美元建新芯片廠，將于2017年投產(chǎn)。據(jù)三星最新的季度財報顯示，其智能手機業(yè)務(wù)營收同比下降了20%，但集團(tuán)的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)營收卻上升50%，這也促使三星將在位于首爾南部的平澤市建立新的芯片工廠，但并未具體指明新生產(chǎn)線將會生產(chǎn)何種產(chǎn)品。韓國當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，三星計劃在新工廠生產(chǎn)DRAM內(nèi)存芯片，但也會在未來根據(jù)市場需求將部 分產(chǎn)能用于生產(chǎn)移動處理器。

　　二、處理器

　　1、嗆聯(lián)發(fā)科！傳高通也有十核處理器、名為驍龍818。聯(lián)發(fā)科（2454）強攻十核心處理器的傳聞引發(fā)關(guān)注，據(jù)悉高通（Qualcomm）不甘示弱，打算跟聯(lián)發(fā)科拼了，正在規(guī)劃十核處理器--「驍龍818」（Snapdragon 818），規(guī)格拉到比聯(lián)發(fā)科更高，嗆聲意味濃厚。PhoneArena引述STJSGadgets 11日報導(dǎo)，高通內(nèi)部人士透露，該公司正在開發(fā)驍龍818十核處理器。目前流出的十核搭配分別是；四顆低功耗核心（1.2GHz Cortex-A53）、兩顆中階核心（1.6GHz Cortex-A53）、四顆高功耗核心（2.0GHz-Cortex A72）。據(jù)稱驍龍818采用20奈米制程，配備Adreno 532 GPU、支援LPDDR4 RAM、可處理LTE Cat-10傳輸。內(nèi)部人士稱，驍龍818仍在紙上規(guī)劃階段，規(guī)格可能出現(xiàn)變化。由于高通并未對外宣布此款晶片，可信度仍有待查證。

　　就在昨天有消息稱，為了應(yīng)對聯(lián)發(fā)科的X20十核處理器，高通正在秘密研發(fā)驍龍818處理器，其也是十個核心，其包含4個1.2GHz的A53、2個1.6Ghz的A53以及4個2.0GHz主頻的A72。對于這個處理器，業(yè)內(nèi)分析人士潘九堂強調(diào)，高通這個驍龍818 10核處理器是謠言，規(guī)格是胡扯，如此來看，高通應(yīng)該不會跟進(jìn)10核處理器了？據(jù)悉，聯(lián)發(fā)科的10核處理器會在今年Q4量產(chǎn)，包含了2個A72（主頻2.3-2.5GHz）、4個主頻2GHz的A53和4個1.4GHz主頻的A53，其死磕對手是驍龍810。

　　2、俄羅斯透露自主研發(fā)的處理器，可媲美i5。俄羅斯公司Moscow Center of SPARC Technologies （MCST） 宣布了一款自主研發(fā)的處理器 Elbrus-4S，自稱能與英特爾公司的 Core i3和 Core i5處理器想比擬——另一說法是比西方公司落后五年。 MCST還宣布了采用 Elbrus-4S的個人電腦Elbrus ARM-401，操作系統(tǒng)Elbrus，支持安裝微軟的Windows和其它Linux發(fā)行版;以及數(shù)據(jù)中心服務(wù)器機架 Elbrus-4.4，包含4個Elbrus-4S處理器，支持最高384GB內(nèi)存。Elbrus家族處理器的開發(fā)始于 1970年代，早期的型號是為大型機設(shè)計的，Elbrus-4S是基于Elbrus 2000架構(gòu)，采用65納米工藝制造，由臺積電代工，包含4個核心，工作頻率 800 MHz。

　　三、通信新聞

　　1、激光Li-Fi傳輸速度可突破100G每秒。你還在為Wi-Fi信號區(qū)域分布不均并且信號弱感到惱火么？Li-Fi可能是答案。這項技術(shù)使用基于LED 室內(nèi)照明而不是無線電波數(shù)據(jù)傳輸。但Li-Fi的主要支持者的眼光已經(jīng)超于LED，用基于激光照明實現(xiàn)Li-Fi，數(shù)據(jù)傳輸速率或增加10倍。哈拉爾德· 哈斯，椅子移動通信在愛丁堡大學(xué)和Ultra-Parallel可見光通信項目的成員說。雖然基于LED的Li-Fi可達(dá)到10 Gb/s 的數(shù)據(jù)傳輸速率，可以改善Wi-fi7 Gb/s的數(shù)據(jù)傳輸速率上限。激光傳輸數(shù)據(jù)的速率可以很容易超出100 Gb/s。目前，這種設(shè)備目前還非常昂貴，愛丁堡大學(xué)正在尋求大規(guī)模生產(chǎn)來降低其成本，并且可以把它應(yīng)用到照明市場。寶馬i8 的前大燈就是基于該激光燈。

　　四、汽車電子

　　1、博世展示自動駕駛汽車究竟應(yīng)該是啥樣。我們一定都看過許多關(guān)于未來自動駕駛或無人駕駛汽車的概念設(shè)計，這些設(shè)計甚至讓汽車變成擁有四個輪子的休息室，配有旋轉(zhuǎn)座椅、全觸控屏幕以及手勢控制等等。這些概念設(shè)計都成為了我們對于未來汽車發(fā)展終極目標(biāo)的美好暢想，人們將會在汽車?yán)锿耆菹?，寬敞舒適，安全性高。但我們還需要回歸到現(xiàn)實，想要讓這些夸張的概念設(shè)計變成現(xiàn)實，還有很長的一段路要走，雖然越來越多的地方開始放寬對自動駕駛汽車的上路限制，但是現(xiàn)在我們還需要駕駛者親自控制汽車才能正常行駛。

　　五、智能硬件

　　1、傳魅藍(lán)Note 2或下月發(fā)布，配指紋識別。盡管前段時間魅族表現(xiàn)十分低調(diào)，但現(xiàn)在看起來似乎是 “憋大招”的表現(xiàn)，因為根據(jù)微博上最新的爆料稱，魅族將在六月份舉辦兩場發(fā)布會，陸續(xù)推出魅藍(lán)Note 2和魅族MX5兩款重量級新機。其中，前者據(jù)稱將被命名為魅藍(lán)Note 2 FHD，新增指紋識別功能，而后者則傳聞會搭載聯(lián)發(fā)科helio X10處理器，但目前尚未有更多信息被披露。

　　2、Firefox手機登陸非洲，直指低端市場。據(jù)國外媒體報道， 運行開源系統(tǒng)Firefox OS的智能手機已經(jīng)在非洲上市，由Orange Klif 3G移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運營。目前已在塞內(nèi)加爾和馬達(dá)加斯加提供移動通信服務(wù)。Mozilla曾經(jīng)在世界移動通信大會上表示，非洲將成為未來公司的一大業(yè)務(wù)重點。該公司早在今年春天就開始在南非銷售Firefox手機，并計劃繼續(xù)在未來幾個月推動該品牌手機的國際化。Mozilla在博客中表示，“通過推出這些（Firefox手機），Mozilla和Orange希望向以前無法使用移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)百萬人提供移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。”（ 百度新聞與網(wǎng)易科技合作稿件）

　　六、電池技術(shù)

　　1、外媒稱特斯拉電池產(chǎn)品一周內(nèi)獲8億美元訂單。5月10日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克上周的第一季度財報電話會議上稱，市場對于特斯拉電池產(chǎn)品的反應(yīng)非常瘋狂。彭博社根據(jù)馬斯克公布的訂購數(shù)據(jù)，計算得這筆訂單價值8億美元。馬斯克表示，在一周內(nèi)，Powerwall家用儲能電池的預(yù)訂量已達(dá)3.8萬個，而面向企業(yè)商用的PowerPack電池組的預(yù)訂量為2500個訂單，每個訂單包括10個電池組，因此總計為2.5萬個。不過，過高的預(yù)訂量意味著消費者需要等待很長時間，才能夠拿到家用電池。在隨后的分析師提問環(huán)節(jié)，Brian Johnson問道，特斯拉有沒有可能從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，更專注于儲能領(lǐng)域？馬斯克表示，這是可能的，但目前我們需要先解決產(chǎn)能問題。長遠(yuǎn)來看，還是太難預(yù)測了。