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發(fā)布了文章 2021-05-18 14:31
重磅消息！中國最北高速鐵路哈伊高鐵正式開建！
人民網(wǎng)哈爾濱5月13日電(王瑩)5月13日9時50分，在黑龍江省伊春市，哈爾濱至伊春高鐵項目鐵力至伊春段先行工程正式開工建設。哈伊高鐵位于黑龍江省中部，整體呈西南至東北走向。起自哈爾濱市，途徑巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，終至伊春市，線路長300.361公里，全線設9個車站，其中新建車站6個，特大橋45座，設計時速250公里/小時。據(jù)中鐵二十二局集團鐵伊鐵1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-05-18 14:27
從零開始，帶你認識電源內部的元器件
電源不像處理器，可以看規(guī)格知性能。電源也不像顯卡，由一顆關鍵的GPU來決定檔次。一款好的電源除了滿足功率需求以外，還必須考量穩(wěn)定、節(jié)能、靜音、安全等多方面的因素。在沒有專業(yè)設備進行檢測的情況下，我們只有了解一些電源的基本原理和元器件知識，才能做到對電源“一目了然”。抓住關鍵，不再眼暈從外面看起來，電源的個頭也就比一塊“板磚”大一點，但它“肚子”里裝的東西可著1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-05-12 11:42
城際鐵路與市域鐵路過軌運行適應性分析
我國城際鐵路特點01由于城際鐵路的類型與高鐵不同，所乘載的乘客類型也大大不同，因此其營運狀態(tài)也不能和高鐵相比。城際鐵路的運程里數(shù)短，通常廣泛應用于相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市間，所乘坐的人員類型也大多屬于跨城上班的工作人員，沒有大件行李，客源相對來說不復雜，比較單一。城際鐵路可以看作成是大型地鐵的運行，在城市中兩個小的站臺進行乘坐變成在兩個距離較近的城市之間進行乘坐，因此城際鐵路的營運模式也可以參照地鐵的主要運976瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-28 09:44
應該如何維護和保養(yǎng)連接器
當我們在網(wǎng)上采購連接器，從收到貨的那一刻起，連接器就從商家到了用戶的手中。連接器如何放置儲存，使用連接器時的一些注意事項，以及一些保養(yǎng)維護的方法，我們都是需要了解學習的。本文接插世界就來跟大家分享關于連接器的處理方法。1、檢查在收到連接器的時候，我們要仔細的觀察外包裝，看看是否有明顯的破損的地方，還要看看會不會出現(xiàn)連接器的本身的損壞等等，一定要保證自己看到的1.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-28 09:43
HDMI接口連接器的類型有些
生活中*常見的HDMI接口連接器是A型連接器與B型連接器，它們的初始標準是一樣的。其實HDMI接口連接器的類型主要分為5種，可以分為是：A型，B型，C型，D型和E型，這些不同類型的接口連接器分別用于不同的應用來滿足用戶的特定需求。下面由鑫鵬博連接器廠家?guī)懔私庀?種不同類型的HDMI接口連接器的知識摘要。??不同的HDMI接口連接器類型在推出后保持不變。這使2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-28 09:40
耐高溫連接器的基本特性和應用
耐高溫連接器是使用特殊耐高溫絕緣材料生產制造而成的，可在高溫條件下正常工作的連接器，適合于各種環(huán)境具有高可靠性接點結構的連接器。這種連接器廣泛應用于各種電子儀器、密封容器的電子設備和電源之間的電路連接器件。耐高溫連接器的基本特性：1.高絕緣;2.耐高溫;3.高純度;4.高耐輻射性;5.吸潮率低等特性;6.高強度、尺寸穩(wěn)定;7.噪音低、自潤滑性能好;8.耐腐蝕2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-28 09:38
安裝壓接連接器的注意事項
現(xiàn)在很多的工業(yè)領域方面，都會有要用到壓接連接器，一般這種類型的連接器在連接時都會選用專用的連接工具，如果不選用專用的連接器工具，可能在使用連接的時候容易導致連接不上或者接觸不良等，這時建議*不要在使用了，因為生產出來的產品也沒有質量保證，因此這個事項是一定要注意的。??在另一方面，壓接連接器連接時也要選用適合的連接電線，在連接之前都要進行各個部位質量安全確認1.9k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-27 10:14
上海軌道交通明年突破800公里!保持全球第一
記者從22日上午舉行的中宣部新聞發(fā)布會上獲悉，今年上海軌道交通建設要完工61公里，明年達到800多公里，通車運營里程繼續(xù)保持全球第一。在回答城市數(shù)字化轉型問題時，上海市委副書記、市長龔正表示，城市數(shù)字化轉型是上海面向未來發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略，上海這方面有優(yōu)勢，其中一個優(yōu)勢是有豐富的應用場景。上海社區(qū)、企業(yè)、醫(yī)院、學校、交通、旅游景區(qū)、樓宇場館等等，都有成為應用904瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-27 10:07
淺談地鐵車輛檢測技術
中國地鐵維修政策以及維修程序在不斷的進行調改，主要是依靠在線檢測設備以及對數(shù)據(jù)的分析，把最開始的有計劃維修，慢慢地調改為針對故障的狀態(tài)進行均衡修。但是大部分城市在地鐵進行維修的過程中，依然運用的是傳統(tǒng)維修模式，這種“計劃修”形式存在很多缺點，比如運用此方法工作效率提不起來以及維修過程中，容易出現(xiàn)過度維修，產生很大的維修成本等。本文主要是針對大部分城市在進行地1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-04-27 10:02
除了高鐵，地鐵也要被暫停？不僅“降速降溫”，還要停止建造？
中國高鐵從無到有，從跑者到領跑者，京津城際、京滬高鐵、鄭西客專、滬杭高鐵哈大高鐵、京廣高鐵等，一條條高鐵相繼開通運營，“中國速度”舉世矚目。近年來，中國高鐵還登陸俄羅斯、印尼、沙特阿拉伯、墨西哥、土耳其等國，為世界高鐵運營樹立了新的標桿。數(shù)據(jù)顯示到2020年底，中國鐵路營業(yè)里程超過14萬公里，其中高鐵里程超過3.7萬公里，超過世界高鐵總里程的2/3，成為世界1.1k瀏覽量
