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• 上傳了資料 2025-04-17 14:47

  安森美 CrM PFC NCP1623

  安森美

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• 發(fā)布了文章 2025-04-16 17:24

  二次保護元件基礎(chǔ)知識 – 保護鋰離子電池免受火災(zāi)的SCP是什么？

  

  鋰離子電池因其高電壓（3.7V）、高能量密度、低自放電率（每月僅5%）及無記憶效應(yīng)，成為智能設(shè)備、電動車等領(lǐng)域的核心動力。然而，其高能量密度也帶來過充電的安全隱患。為此，電池管理系統(tǒng)（BMS）和二級保護裝置“自我控制保護器”（SCP）應(yīng)運而生。 SCP通過物理斷開電路，防止電池異常運行，已成為鋰離子電池安全的行業(yè)標準，廣泛應(yīng)用于智能手機、無人機、電動車等設(shè)備

  SCP 電池

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• 發(fā)布了方案 2025-04-15 13:01

  基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit

  

  英飛凌推出新一代AURIX TC4xx系列MCU，專為電動汽車和自動駕駛技術(shù)設(shè)計，解決處理器性能瓶頸，降低系統(tǒng)成本，加速產(chǎn)品上市。 在電池管理系統(tǒng)（BMS）中，TC4xx通過強大的PPU實現(xiàn)精準電池狀態(tài)預測，提升續(xù)航里程、充電速度和電池壽命；牽引逆變器領(lǐng)域，其創(chuàng)新cDSP與虛擬傳感技術(shù)優(yōu)化能量回收與控制策略；在電源轉(zhuǎn)換方面，TC4xx支持SiC和GaN材料，集成高效控制功能，提升系統(tǒng)效率。

  adas bms Infineon OBC

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• 發(fā)布了方案 2025-04-15 12:55

  大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來

  

  品佳集團推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點，推動汽車邁向更高效、更智能的未來。

  48V Aurix EEA Infineon 功率器件

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• 發(fā)布了方案 2025-04-15 12:23

  ST 意法半導體 1.5MP近紅外低功耗光車用全局快門圖像傳感器

  

  ST 推出全新 1.5 MP 全局快門圖像傳感器 VB56G4A，專為汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 設(shè)計。采用 3D 堆疊技術(shù)和背照式 (BSI) 工藝，傳感器在近紅外區(qū)域（940 nm）表現(xiàn)卓越，可通過簡單的 LED 或 VCSEL 實現(xiàn)高效操作。 VB56G4A 具備高靈敏度、緊湊封裝和嵌入式 ISP，支持自動曝光、動態(tài)像素校正及多種機器視覺功能。

  CIS DMS

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• 發(fā)布了方案 2025-04-15 12:07

  基于 NXP NCJ29D5D UWB 定位算法方案

  

  基于NXP NCJ29D5D UWB技術(shù)的定位算法方案，通過三個Anchor實現(xiàn)與Key Fob之間的精準范圍定位。BCM與Anchor間通過CAN Bus傳輸數(shù)據(jù)，由MCU（S32K144）運行定位算法，計算Key Fob的XY位置，滿足客戶應(yīng)用需求。 方案特點包括UWB測距數(shù)據(jù)優(yōu)化處理及距離校正補償，定位信息可實時顯示在OLED屏幕上。

  Automotive CAN NXP UWB

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• 發(fā)布了方案 2025-04-14 14:16

  英飛凌TLE9891 + TLE5501：高效有感油泵FOC控制方案

  

  英飛凌推出的TLE9891 + TLE5501解決方案，為車載油泵等電機控制應(yīng)用提供了高效、可靠的FOC（磁場定向控制）支持。該方案基于車規(guī)級TLE989X系列芯片和TLE5501 TMR傳感器，結(jié)合高性能硬件設(shè)計，滿足汽車行業(yè)對高功率密度和安全性的嚴苛要求。

  FOC 英飛凌

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• 發(fā)布了文章 2025-04-11 16:34

  效率突破98%！英諾賽科發(fā)布2kW四相降壓電源方案，助力數(shù)據(jù)中心與新能源升級

  

  隨著服務(wù)器和人工智能應(yīng)用的發(fā)展，CPU/GPU的功率越來越高，為了降低傳輸損耗，傳統(tǒng)供電架構(gòu)已經(jīng)從12V升級到48V。受限于服務(wù)器內(nèi)的空間尺寸，需要高功率密度的電源幫助實現(xiàn)從48V到12V的供電轉(zhuǎn)換。英諾賽科針對48V架構(gòu)開發(fā)了兩款行業(yè)領(lǐng)先的降壓電源方案（四相2kW交錯降壓電源方案），為更高效、節(jié)能的數(shù)據(jù)中心賦能。

  48V AI 電源 英諾賽科

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• 發(fā)布了方案 2025-04-07 09:27

  凌陽推出兩輪/四輪車儀表方案，支持多種手機互聯(lián)功能

  

  凌陽有專門的210x系列的兩輪車儀表的方案，該方案支持眾多的手機互聯(lián)的功能，比如carplay，carlife，億聯(lián)，hicar,Android Auto等。不僅如此，凌陽還自己開發(fā)了一款手機互聯(lián)的軟件，Rider Link，在芯片SDK端完整內(nèi)置了其功能，手機端的APP也開發(fā)好了，客戶可以免費在其基礎(chǔ)上二次開發(fā)使用。

  Cluster sunplus 兩輪 凌陽 四輪

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• 上傳了資料 2025-04-02 16:54

  ST STSPIN32G0上新兩款低壓產(chǎn)品，design win見證卓越

  ST 功率開關(guān)管 意法半導體 柵極驅(qū)動器

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